程又青 wrote:
我也是看了一堆車之後，最後選擇了EQA。
內裝質感本來就是賓士的強項，不管是材質的選用還是造型都不錯。
而EX40的儀表跟車機都都跟Audi Q4 E-tron一樣是傳統配置，前儀表區+獨立車機。
這配置沒有不對，但就是看起來跟十幾年前的傳統車輛一模模一樣樣。
但現在趨勢已經是把儀表跟車機整合起來了，大部分車輛也都改採這種設計了。
另外像渦輪的冷氣出風口、有遮陽簾的天窗、抬頭顯示器、魚骨導航都很好用。
而且內裝摸的到的不管是方向盤皮質、皮椅乘坐感受等等都是只有車主才能了解。
希望大家真的能去試乘，親手摸摸、親眼看看、親身感受之後再來說嘴，不要一天到晚只會用成見評車。
在01分享最讓人無奈地就是，妳只要把選手車列出來就一定會被一堆人酸。
有人會說妳是業代，專門踩一捧一，但當妳最後買了另一台，他們就跑去裝死了。
有人會說妳不懂車、妳買的車賣得很差、只是買品牌~~bala bala
或是那種就留一句EQ不是xxoo ~~，不要管牠們就當作X在X吧。
我買EQA之前就知道EQA賣得很差，這反而有兩個優點。
第一是價錢，我四月交車的時候折價是20萬，現在看到新的消息已經折25萬了。
等於說現在買24/25的EQA售價是192萬送乙式險，者已經比EX40 plus的191萬牌價更划算了。
第二就是也因為EQA賣得很爛，所以路上也不容易遇到，不會紅燈就車聚。
但是這幾個月的相處，越來越覺得當初選對了。
柏林之音搭配Apple music的 Dolby Atmos，每天通勤時間真的很享受。
最近也有用TIDAL來測試一下，雖然不是車輛原生的APP但也是有另一種感受。
最後就是不免俗的，品牌光環部分。
我本來覺得我只是因為划算而買了EQA，但生活中有發現開賓士真的還是會有一些benefit 。
這邊就不展開來說了。
總之我試了這麼多車，我最後買了我最喜歡的車。
不是一件天經地義、理所當然、合情合理、自然而然的事情嗎?
三芒星 LOGO 拔掉, 你可能選的就是其他台了. (我去看過EQA, iX1, EX40, Q4-etron)
另外, 車機整合部分, EX40反而是比較好的.
不是把螢幕放在一起就叫整合, 螢幕分離就沒有整合.
功能連結的部分, EQA不怎麼樣吧.
我去看iX1時, 業務只想推 iX 的感覺.
