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還以為RAV4會比Tiguan更舒適

舒適度有很多面向..

如果RAV4油電的eCVT跟Tiguan DCT,在市區還是RAV4舒適
還有RAV4停紅燈是純電吹冷氣
RAV4車格還是比Tiguan大

當然Tiguan底盤有這次升級的DCC Pro,應該Lexus可能要到F sport有AVS才可以比..
RAV4就是阻尼偏軟,比較吃駕駛的細膩操作程度,當然計程車普遍沒在管的...
twfriday

再怎麼細膩, 歐系車晃1次,RAV4還是會晃二次,還會左右搖累~明明運將已經開得很溫柔了...

2025-07-04 15:08
要同一個人開車才準。駕駛風格會影響舒適度。
你也只是去坐在後座而已….然後搭計程車離開,這樣子的比較實在很不ok,找你朋友再去試試RAV4的試駕吧!

還有,這兩款都國民車而已,挑個你喜歡的就好,如果連Tiguan保養費都會覺得吃力的話,那還是先別買車了。
操控性犧牲舒適是建立在同等級級距下的比較,歐系車開習慣之後、搭計程車搭到CC或RAV4不用幾分鐘就暈車🥲
聽說GLC也很晃, 怎麼辦?
2cMfwyT wrote:
很多人都說什麼歐洲車操控好是因為犧牲舒適性


操控好跟車身剛性、底盤設計跟調教....有關係,但沒聽過跟舒適性有任何一毛關係....
我開了xx年. 三陽喜美啊第三代 和 honda civic第五代.後保桿終於不會貓掉a(和後來出的三陽喜美啊第五代還是偷.只差12萬) Renault scenic opel zifira b(服役中)
現在又加開了一台Toyota iq 感覺都很平穩不會晃啊操駕樂趣不輸給德國+法國車啊


突然想到iQ是由法國尼斯的豐田歐洲設計研發中心設計不能算是真的日本車
wys819

開車偏好稀有車喔,開慣MPV,其他的車都稱不上晃[笑到噴淚]

2025-07-04 13:30
joehwa wrote:
我開了20年. 雷...(恕刪)

TOYOTA不是被和泰毀了就是被台灣網民黑了!只要提到TOYOTA就是噹工啊掐!
aliao

誰叫它市佔這麼高,擋人財路如殺人父母!

2025-07-04 13:43
德國浮屍......
福斯操駕樂趣比toyota好很多
2cMfwyT wrote:
很多人都說什...(恕刪)
aliao

現在說的是後座的舒適性,不是操駕樂趣!

2025-07-04 21:17
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