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嘴巴說重視台灣市場,但都塞舊車給台灣,新車慢慢來

對車商而言減料版成本更低,商品都有好幾版,越後面材料越精簡?
進貨成本降低再開高賣,至於不良所造成的損失還可以少賺

反正大家都有先入為主觀念市場小這個說法
sagat wrote:
當你走進商店打算買東西的時候,

店員問了句:帥哥,需要買什麼嗎?

你是不是真的以為自己是帥哥?
我是帥哥我是帥哥我是帥哥
老川也常嘴說重視台灣
台灣汽車稅高也是原因
舉個例也許台灣一年購買力有1500億
但政府高稅收了600億
所以對車商口袋而言, 台灣實際就是一個購買力900億的市場
knift

每年稅收都超徵,然後不合理的稅一堆(汽車與保健食品的關稅、貨物稅…),既然都超徵,為何不趁這機會好好檢討數十年沒調整的稅法?

2025-03-31 15:34
他的「重視」意思是,全球沒幾個國家像台灣這麼好消化舊款庫存車,還可以加價賣。
以後要更努力銷售庫存車,來感謝台灣消費者的支持
66JOE

[拇指向上][拇指向上][偷笑]

2025-03-31 16:39
說很多遍了
台灣是賣方市場
市場小就是會這樣
連自家做的筆電 都比國外慢
移民大法好
knift

同樣的華碩筆電,在大陸市場CPU、GPU、顯示器的組合更多元,價格還更便宜。支持國產?不離不棄被當白痴而已。

2025-03-31 15:50
rottprat0258 wrote:
不知道大家有沒有相同...(恕刪)

你可以買國產的,絕對是首批更新
只是有時候會到遇到買完下個月直接上新配備
車商: 我們重視,但上一代庫存還沒銷完
一樣是車商: 我們重視,但更重視其他海外市場,

說不重視等等就被抵制了,抵制還要降價,降價利潤就減少了
福思只剩下一些國家還可以騙騙訂單,德國自己都裁員了,中國市場幾乎快沒了,只剩下台灣這種畸形市場可以騙騙人
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