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同樣國產車,日本台灣兩樣情,台灣消費者只能寫一個慘字

我建議大家只買進口的
貨車也買台鈴的 , 也是進口的
都不要給國慘的車廠賺
我曾經用HONDA與TOYOTA的日本價格與台灣價格比較過
台灣國產車真得不一定就比日系進口車划算
我以RAV4日本進口來看
ADVENTURE 4WD汽油版本在台灣是賣129萬
日本賣是3884000日幣,換算台幣大概84萬
84萬加入進口稅金(*1.54)就是129萬

日系國產車來說
價格很高,跟日本原廠來比較配備又少了很多
(被拔除改成要選配?)
而且零件也一堆是東南亞進口在台灣組裝
所以說....要買國產車還不如買日系進口車
大家都幸福

用定價算關稅,天才[拇指向上]

2024-09-11 19:55
r12199121

不然你給個日本TOYOTA給和泰的成本價算算。消費者能算的或是能比較的就是終端的訂價售價

2024-09-12 12:43
政府哪有這麼好心,拉高中國車關稅就是要圖利本土車商啦,一堆傻子被政府割韭菜還幫政府找藉口
artdink0105 wrote:
一台進口RAV4,塞...(恕刪)


不管是純進口車還是什麼進口土炮雜種車都是"進口車"不是嗎?
assassining wrote:
以台灣國產車銷售冠軍最有規模經濟效益的Corolla Cross來看
台灣要日本的約1.8倍價格,這樣的價格合理嗎?



你以為只有日系車喔
土桑韓國50萬到台灣賣多少?
還是有人買得下去
SHCC

很抱歉,樓主只會修理豐田toyota,順帶吹捧好車mazda,其它請忽視!

2024-09-11 18:19
買進來的多20%,代表賣出去也多賺20%

國產車還不快點去稱霸全國
就是有人腦洞
就是有人腦洞
就是有人腦洞
挺車商說詞→台灣市場小成本攤提高,"和泰一年賺四個股本",這是鐵一般的事實,是看不懂還是假裝沒看到,到底再說什麼,只能說又是業代護航吧,

只能說消費者會用最經濟的算法,除了買車還要保養維修,所有的錢加一加算買車成本,有些車進廠就是破萬,到處都顯示台灣人可憐阿
樓主的計算是正確的

但是市場售價是我們台灣人自己養出來的
TOYOTA就是香
當他國產CC可以多貴20萬,跟進口車差不多價格,仍然賣得嚇嚇叫時
廠商就不會降價
然後繳出漂亮的獲利成績單

只有越多人了解這些
做出恰當的購車選擇時
他賣得不好
才會降價以確保生存

當然
如果進口車的稅被降低了
進口車降價了
這可能是最快可以逼迫國產(組裝)車回歸正常價的手段
商周呵呵

滿滿廣編味的報導?
被一些車廠寫手拿來嘴自製率的攻防?


有人以為是和泰去搞事
有沒有人想過是別家車廠?
自製率這水很深
也有業界的人在01看風向
心知肚明囉

反正在華國想要買便宜車不可能啦
認命直上進口車才是正解

對我沒差
也不考慮中國車
繼續唾棄中華裕隆那志傑這些大巨嬰
jenhoxen

巨嬰起碼經過"生"的過程,好過"接枝"或"科隆"的偽成熟品吧

2024-09-11 18:35
maplepp

新聞是這樣報的, 若不正確也沒看和泰出來告啊?

2024-09-12 8:38
世界上沒有任何一個國家會把汽車產業重心擺在台灣!亞洲是擺在泰國,越南及中國.美國不讓中國發展半導體,請問那個先進國家還敢進去投資?華為勉強取得的7奈米晶片就是會比別人貴好幾倍?就如同台灣的汽車就會比別人貴2倍一樣!
美國,日本,歐洲及中國有說要讓台灣發展汽車產業嗎?只有台灣自認可以發展吧.
up2u

所以南韓的半導體業和汽車工業是老美點頭可以發展?[XD]

2024-09-11 18:01
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