艾薩克 wrote:
2024年2月台灣新...(恕刪)
速霸陸是不是要退出台灣市場了?
森林人這個月賣54台? 該不會2024年還要扯缺料缺船?
這個新加坡代理商就繼續舊配備舊引擎繼續這樣賣
我們就繼續笑笑看下去
Monte920 wrote:
BMW自從2022年以來, 單一車型進入前20名的就已經很少了. 可是2023年終一算, Lexus的車型在榜上雖然佔據許多名, 最後總數是3萬輛, BMW的公司貨接近1.7萬輛, 加上水貨總共差不多2萬輛, 其實在台灣佔有率也不算太差. 可能是車種多, 車型的銷售就比較分散, 沒有一台能夠跑進20名內.
Volvo的車型能夠站上20名內的也很少, 像這次只有XC40進榜, 但2023年終總數也有剛好超過1萬輛. Audi在台灣的銷售就真的很不怎麼樣, 去年還差一點點沒達到5000輛.
然而世界銷售排名就很不一樣了, 是BMW > Mercedes > Audi >> Lexus.
BMW的水貨車其實很少
BMW近年的確賣的不好是事實
不用和Lexus比
和MB之間的比較就非常明顯
其實比較世界銷量沒甚麼多大意義
要看單一市場的比較更具有參考性
每個地方取向本來就不同
也要看車廠往哪個方向經營
Lexus和1A2B比較車型實在少得可憐
加上toyota自家比同門Lexus高價的車款也非常多
對岸還有國產的1A2B
雙B就不用談
奧迪除了歐洲還有中國
好像還想不出哪裡比較強勢
講到歐系高級車
現在比較多人會拿出來比較的應該是保時捷吧
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