安全帽戴好 wrote:
0-100 要15秒，能源局油耗也是墊底的，這種硬體設備讓我想到LUXGEN U5的水準
看到友站測零百加速要15秒，我也立刻想到Luxgen U5
真的很不希望這種活動路障賣的好，路上已經夠塞了，每次都是被舊款Kicks這種烏龜車擋住心情真的很差
ZS這種要跟上車流都有問題的車只會讓道路更壅塞
這篇介紹的不錯，選手還差一個豐田
之後出的新車基本上都配了LV1.5~2
所以站在現在的角度看，venue的CP值跟商品力確實不太夠看
加上又漲價了，這區間的車光是多2萬都是不可忽視的
但若是帶著現在的記憶回到當時買車的時間節點
我想我還是會繼續選擇venue吧，頂多再思考兩天，但結果仍不變
一來是當時換車算是迫切需求，無法頂到現在再來選擇更多的配備
二來是這兩年期間，它從來沒出過什麼亂子，對於一個新手而言也是很親切的車
三來是開到目前為止，我的使用場景9成都是平面道路LV2的上場機會少之又少，偶爾一次開長途去台南也不覺得沒有LV2是多大的問題
最後是不用被硬塞車美仕、外型全家都喜歡、動力/剛性/操控都是平均之上等優點
綜上所述，我認為venue絕對不是甚麼CP值王者，也不是什麼級距破壞者，但它依然是台"好車"，拿到現在我依然會想考慮它的一台好車
推薦所有"認為CP值不是一切"、"顏控"、"不喜歡太大眾款的車"的人，去看看venue吧
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