darkocean wrote:現在整個車市不管什麼...(恕刪) 除了和泰汽車,裕隆日產也宣布,國產車KICKS和ALL NEW SENTRA在明年開始,調漲1.5萬;進口車ALTIMA也有6萬漲勢,平均調幅2%~4.5%。除此之外,代理現代汽車的南陽實業,也在上個月(11月)開始,全車系調漲1%~4%。另外台灣本田、福特六和也在評估中,因此市場預估,明年農曆年後,將掀第二波漲價行動。
ne5532 wrote:老天啊,滷肉飯台灣做...(恕刪) 因為軍公教調薪了 所以物價就上漲了 每次調薪每次漲菜不是回應勞工"要調薪去跟你們老闆講"所以沒調到薪的國民也在這次的選舉回應給執政黨"要選票去跟你幫他們調薪的人要"
darkocean wrote:現在整個車市不管什麼...(恕刪) 對岸的合資車,國產車品牌款式多,配備比豐富,價格比低廉。本地雖說不是獨佔,卻幾乎是寡占市場,消費者任車商宰割。但,也怪不得車上這抹狠,台灣人有一種“疼惜”某團體的習慣。投票時如此,買車時也如此。某廠牌股價好多百元,還在喊賺不夠,要調漲。但台灣人還是一傳十 十傳百,幾乎都買這牌車,你叫廠商如何不宰你呢?
jon8395 wrote:我是贊成用國產車高售價抑制擁車人口,畢竟台灣小小的道路已經夠塞了 其實可訂日出條款,買車前車主需提出自有停車位證明(車輛登記地址需有停車位產權登記),除此之外再加上其他配套方式,要抑制擁車人口根本不難,難的是立法委員那關過不了。