enjoymylife88 wrote:
車商為何還要花時間去設計這類機械結構
心思都放在電能化了
電子化也不是一定好
比如電子手煞車、觸控螢幕，就差評如潮
觸控螢幕還被認為比較危險，因為難以盲操，你得邊看邊操作，視線就會離開道路
轉盤式排檔，評價也沒特別好
路人39 wrote:
1~5的順序一定是
左上=>左下=>中上=>中下=>右上=>右下
換了車只是1檔的起始點和R檔位置不同罷了
換言之就是不需要眼睛去確認有沒有撸錯
怨念聚合體 wrote:
開手排車的，沒人會去看排檔桿打檔的
幹嘛看阿，六公格都單行道，再脫線的人也不會打錯檔
一併回復，兩位運氣不錯，都沒碰上檔位模糊的變速箱，或是要打1打到3(或要3卻打到1、2打到4....等組合)結果熄火的經驗
或是換別台車開時，第一時間掛不進1檔(因為R檔在左上)的經驗.....就是因為已經習慣了，所以沒看檔位就打了)
(就算是開了幾十年的老司機依然會遇到上述這些鳥事)
怨念聚合體 wrote:
通常情況確實沒有
不過要停車時呢，上坡時呢，倒車時呢?
怨念聚合體 wrote:
沒聽過是你孤陋寡聞
遇到狀況時，手排車從前進檔改打倒檔絕對比自排車快
而且電影中的行進中倒轉車頭反向開，主要也是手排車在玩的
自排車也能，但操作應該不會太順
因為前進轉後退的過程，手排車可以踩離合讓動力暫時断開，避免動力傳導干擾調頭動作，自排車要加入這個操作會有麻煩
停車時你當然是已經停下來了煞車踩著才會去撥動排檔入P的
上坡時打低檔(L)是往後撥，只有單一方向性跟唯一一個檔位可入，基本不存在撥錯的機會
倒車時也是要停止狀態下才能切換
(流言終結者做過實驗了，不管是手排車還是自排車都有安全防護機制，行進間是無法直接從前進檔打入倒檔的.....應該說變速箱本身的設計不容許齒輪組間的直接切換，檔桿硬打也沒用。)
電影中的特技駕駛請勿當真
l6632154j wrote:
一併回復，兩位運氣不錯，都沒碰上檔位模糊的變速箱，或是要打1打到3(或要3卻打到1、2打到4....等組合)結果熄火的經驗
或是換別台車開時，第一時間掛不進1檔(因為R檔在左上)的經驗.....就是因為已經習慣了，所以沒看檔位就打了)
(就算是開了幾十年的老司機依然會遇到上述這些鳥事)
檔位模糊是開久了磨損了或是其它故障和這是兩回事吧
換車檔位起始不同就靠每個人的記憶力了
這和直覺手排也是兩回事
我回文並不是說在支持手排車
不過是就手排的直覺性相應自排的缺點討論而已
我也承認開手排比較累, 不過累的是腳, 手倒是不會
現在自排車還有個優點就是
到右駕國家自駕我不用去習慣左手打手排檔
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