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中華CMC堅兵P350 Hybrid試駕∣市場新物種 會是頭家們的新寵嗎?

連貨車都出油電了!
相對的那些開出近百萬價格國慘NA爛房拉皮車可以去切腹了!
可以想像 30年後 別國的車都在天上飛了 就台灣 還是 現在這款車 貼皮改款..
原本我很期待這台車上市的,因為我有開油電車,省油度跟20萬油車的價差,20萬公里就回來了
貨車的時間會更快,而且如果是用阿金森引擎搞不好可以加92。
結果跟我想的油電車根本不一樣,這也叫油電。
現在連貨車都要油電了嗎?
但老闆們會想多花錢買油電車嗎
羅柏江 wrote:
商用車市場嚴格來看在(恕刪)


油電商用車如果是頭家考量...
二手價跟維修應該會卡關
先撇開油電,動力提升的部分瞞吸引人
應該可以吃到不少族群
不忍批評⋯⋯
TOYOTA跟HYUNDAI的貨車 真的讓人壓力很大
現在開貨車越來越享受了還有Level2
很好奇,為什麼不用Jinger 的底盤加長來改裝
ated307

至於引擎方面,納智捷那個胎死腹中的MBU所使用的2.0T引擎, 號稱300匹馬力,油耗15KM/L,也可以拿來搭配油電試裝看看。

2022-10-12 14:01
ated307

使用MBU那顆2.0T引擎,至少關鍵零件不會操控在他人手裡,成本方面,以中華的貨車銷量,應該可以達成著年攤提的效益,如果效果不錯,還可以再擴大範圍到其他車種上

2022-10-12 14:05
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