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【國內新訊】中華 3.5 噸油電複合動力商車「堅兵 P350 Hybrid」74.9 萬元正式登場!

cinnamon coffee wrote:
人家怎麼能做?這台是(恕刪)


我就問你威凱那台車通車一台車斗多少錢就好
車體設計有一樣?,人家背個貨車斗車長記得快6米還是6米多
這台車我有開過,跟開8噸的貨車沒兩樣,車子夠高車體也很大
重點普通駕照就能開,不用大貨車駕照
很多露營愛好者,口袋有錢會拿這台去改露營車
工廠台中有很多家在改,我爸就是其中一位改露營車
我也幫忙做過,內部裝潢
你不用一直拿他國事務來嘴
就拿現在國產哪怕你進口同等級的東西來嘴好嗎?
我開三菱的我壓根不會想去跟雙B比啥寧靜度,比啥速度
啥價位的車就有啥內裝跟品質
你一直在嘴他國事務,那麼你看是要買下那智賊,匯豐,還是裕隆的股份拉
造一台售價便宜,符合你所有的期望的國產貨車可以吧
我拿一隻幾千元小米手機,也不會去跟一隻上萬元,甚至幾萬元的貧果比啥功能
電話打來能接,能打出去,拍照不要太差續航夠,迷路的時候至少有手機內建導航可以應急
那麼我何必執著?這台得利卡我很滿意,再來就是看他的油耗有沒有比現行的更好
甚至超越小霸王平均有10就真的可以買了70多萬元的售價,好像除了你說的那些其他都不是東西
Finepix~鋼 wrote:
好啦好啦,既然這樣
五十鈴跟HINO,有給到這些東西嗎?
小霸王,卡旺有給到這些東西嗎
如果他們都有得利卡沒有你再來嘴
不要為了嘴而嘴,對你的人生沒多大意義

嘴不過,就黑了人家嘴人家,不用那麼小鼻子小眼睛啦!

與日本Toyoya相比,中華就是少了一堆基本的安全配備;
歐洲的短車頭,不是只有一個車廠這麼做。其中的理由,除了與風阻、油耗有關,還與碰撞傷害程度有關。愈垂直平整的車頭,對挨撞的行人、腳踏車,傷害程度愈高,自己撞上更大的車,傷害也愈大
tmy-D

他只有3.5t/5t一半的價格,你酸破嘴不買,一堆人還搶著買,貨車有貨車的考量

2022-11-01 15:52
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