WackoParadise wrote:
現在休旅車當道，房車...(恕刪)
（文長慎入）
其實原因很多
當然休旅車是主因
但不是絕對因素
以下是小弟觀察到的原因
1.全球先進國家都開始少子化
所以不用買太大台的車了 小車便夠用了
2.20多年前的中大型房車 車長才4米6左右
頂多4米7 符合絕大多數人覺得適合的大小
也適合都會停車
近幾年長大到4米8甚至接近4米9 這樣的大小
並不是所有人都適合 尤其女性駕駛
再來中型房車也長大到4米6了 空間上也絕對夠用並符合第一項原因
3.近年可以選擇的車型很多樣 不像以前只有那幾種類型的車款可選 不買休旅車的人
可能買旅行車、掀背車、皮卡、MPV、
四門轎跑車
甚至樓主說到的arteon 嚴格說起來
因該歸類在四門轎跑車
跟傳統中大型房車差別很大
同門的Passat 下場跟其他家的競爭對手一樣銷量也是慘
這些因素加上休旅車盛行 就導致中大型房車沒亮點只能慢慢收攤了
車子越做越大，跟人數根本沒關係，一台小型房車跟大型豪華房車一樣都是坐五個人(很多大型豪華房車只能坐四個人勒)，是因為大台就是比較舒服，車廠競爭下的結果。
買大型房車不買小車的人，要的是舒適，而不是因為人多。符合多數人的需求? 需求是被創造出來，車子大小若不是錢，駕駛技術跟道路面積限制住，多數人的需求達到一台公車的大小也不是不可能[XD]
Fly_Peng wrote:
真正的大型房車都還在(恕刪)
這幾年中/大型房車定義已經變得很模糊了，我記我很小很小的時候(想不起來，我猜1980左右吧？)第一次感到一台車子好大是福特千里馬，4674mm，當年應該可以算是大型房車了吧? 後來是第一代 BMW 728i (E23)，毫無疑問一定算大型房車(BMW 7er 耶)，4860mm，對應是賓士 SE/SEL，4995/5060 mm。後來車體稍微放大，但多還在5米上下，但這幾年 7er， S-class 突然膨脹到5.2米甚至5.4米了(其他車廠也跟著暴長)，這幾乎是 limousine 了，BMW 1997 推出的 L7 (limousine) 就長 5.37 米，還比最新的大7少兩公分勒。至於中型房車，例如 BMW 5er，也從當年的 4.6米漲到現在將近 5 米，都跟之前的 7er 一樣大了。
現在中/大型房車該怎麼定義了? 之前的大型房車代表，BMW 7er，MB S-class 等現在都快成變成 limo 了，中型房車系(5er， E-class)變得跟之前大型房車一樣大了。我覺得一般家庭，自己開車，大概5米就差不多了。
Fly_Peng wrote:
真正的大型房車都還在，例如A8/S/7/LS系列之類的，倒是馬六這種要大不大，要小不小的中型房車不受市場青睞，尤其是馬六的車室內空間甚至比真正的歐美中型房車還糟糕，我也搞不懂為何台灣人喜歡把馬六比喻為大型房車，到底哪邊大了??我之前開的克萊斯勒300M也頂多是被歸類為中型房車。
因為大中小型看的是外觀尺寸而不是室內空間, 外加歐日系的車體本來就會比美系小一點...
你看福特美系跟歐系車款就知道了
所以以歐系日系來講馬6就算稱不上大但至少也中大了(約跟Volvo S60一樣大, 甚至比S60長)
歐日系的中型基本上就是神A/馬3/Focus/Golf這種...
小型則Yaris/馬2/Fiesta/Polo等...
內文搜尋
從 APP 打開
X