A++修車網 wrote:
從機械結構的方面來回(恕刪)
先說手排的轎車我不熟，我只知道手排的貨車怎樣開
所以我就假設樓主是開手排貨車吧!!現在運輸(含物流)業很缺司機
上面那樓回的是比較專業，希望你看得懂，我就分享一下自己的心得給你參考看看
首先貨車我"個人認為"大概以10.5噸區分上下，低於10.5噸開法跟開小貨車都差不多，高於10.5噸的需要一點經驗累積，首先你的問題是車速變慢要到停車的階段時，駕駛車輛會有不適感，因為我不知道何謂檔煞感?這個減速過程的不適感在操作方面基本上會有兩種截然不同的狀況
1.減速時，太"快"切換到低速檔，導致引擎轉速急速上升，車子引擎聲音會很大，車速也馬上降下來，但相對的也有人利用這種方式來當作煞車，一般都叫引擎煞車，優點是高速中意外的緊急煞車措施，可分擔原本煞車的負擔，讓車速降得更快更安全，但只是相對安全罷了。
2.減速時，太"慢"切換到低速檔，導致車輛在滑行時，感覺快要熄火，然後車子會一直抖，你想補油門提速，但車子會抖得更厲害，如果硬踩油門勉強提速，這樣容易傷車子。
所以我個人遇到紅燈或是要停車時的做法
1.放開油門，讓車滑行，自然降速，同時把右腳移去煞車，還不用踩煞車
2.算好距離，預判車速，右腳輕踩煞車，新車不熟悉的話，可以輕輕踩，再放開，再輕輕踩，試看看煞車的靈敏度；你要做死重踩的話，車子已經不快了，會馬上停下來，你的左腳會來不及踩離合器，然後就熄火，超尷尬
3.右腳輕踩煞車的同時，左腳放在離合器上面，等車速降到一定程度時，這個"一定程度"是看你車的狀況而定，也就是當你的轉速低於你現在的檔位時，舉例來說:
假設你的車5檔切6檔正常行駛時，轉速是1200轉，時速60公里/小時，如果轉速低於1200轉或是時速低於60公里/小時就是該踩離合器的時候了，不然車子會抖，前面有寫
4.接上面--等車速降到一定程度時，踩離合器到底，新手通常會很緊張的踩一半，這習慣不好，這時候車也能跑，看起來好像沒有問題，但離合器片容易磨損，尤其是怕熄火又補油門，這時候離合器片磨損更嚴重，也有人用這樣子不降檔，減速過彎後，離合器踩一半補油門提高轉速，這樣快速過彎，省下換檔時間
5.最後是左腳踩離合器到底，右腳輕踩煞車慢慢減速，緩緩滑行到紅燈前面，最後就是兩腳同時踩下，讓車子完全停住，然後切換到空檔，完成停等程序
6.可不可以從6檔一路慢慢降到2檔，再停車?
可以，但很麻煩，要看緩衝距離夠不夠長
7.這個很看個人經驗，用講的都很好聽，但真的要實際練習，多開才能降低這種不適感，如果沒有載人，自己怎樣開舒服就好，別把車子弄壞就好
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