國產跨界休旅集評｜HR-V x Corolla Cross x Kicks x Venue 爬坡測速/空間配備/保修成本大比拼！ (第6頁)

chernann
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51樓

2022-07-01 16:26

fredlee wrote:
再次嚴重打臉HRV
動力性能最差
油耗最差
車價卻最高
後續保修零件
每一樣都比人家貴
這種車
遲早要被淘汰!!!!

venue 尺寸比kicks小
車重卻略大於KICKS
加速成績卻第一
贏在變速箱
kicks的變速箱保護做得過頭了

希望下一代venue 只要空間尺碼放大
解決行李空間不足問題
配上一樣的動力綽綽有餘
競爭力可比kicks了

2021年世界小型SUV銷售NO.1(下圖)

怎麼淘汰.................

在台灣，HR-V賣輸給 Kicks、Venue、Corolla Cross是東京都港區南青山的“本田技研工業株式會社”之最大恥辱~~~~

2021 年世界小型 SUV 銷售 Top 5—
(1)Honda HR-V：67 萬輛

(2)Volkswagen T-Cross：33 萬輛
(3)Hyundai Creta：32.8 萬輛
(4)Kia Seltos：31.8 萬輛
(5)Volkswagen T-Roc：29.4 萬輛

r12199121

這67萬輛，請問有多少輛是1.5NA版本的??????????????

2022-07-01 16:32

-馬克- 樓主

雖然大家回覆大多針對動力，這測試結果確實很現實，但不得不說HRV除動力以外的表現其實真的很不錯啦

2022-07-02 13:15

pyrite

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52樓

2022-07-01 16:30

本來以為集體評測是要捧一下HR-V，
沒想到一個載重上坡測試，反而逼出最大缺點？
難怪沒有一個YouTuber做交相比對，瞬間有被婊的感覺

下次會不會借不到最新的Civic 2.0 e:HEV做測試啊？？

-馬克- 樓主

希望有網友大方出借...？！沒有啦！台本應該看得出來其它優點也有被如實提出吧.....

2022-07-02 13:17

MBUSA

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53樓

2022-07-01 16:36

馬克兄，不是這樣吧!

關於 Corolla Cross 的後座椅背向前打平之後，文中的描述是 "可以換取更為寬廣的在物空間"???
應該不是這樣吧!

H-RV 後座椅背向前打平之後，不僅行李箱底部整個平整遠勝 Corolla Cross
而椅背倒下後已經完全可看到後座的空調出風口
再從後車門內把手的位置看，怎麼看，椅背較平整的結果是加大 HRV 在該處的空間
因為 HRV 的後座椅背向前倒下時，後座椅面會前一並且下傾
如此，在椅背倒下時可讓 HRV 的整體行李廂空間成為更完整的立方體，且有助於加大空間

而 Corolla Cross 則非如此，椅背倒下後該處的空間反而因凸出的椅背而受到壓縮了
且整個行李箱的平整度也完全被破壞
在載運大型物件時反而容易受到行李箱底部的物理造型而無法保持平衡的問題。

-馬克- wrote:
在提供6/4分離傾倒方式的後座椅背向前傾倒後，底板平整度就不若HR-V出色，但可以換取更為寬廣的載物空間。

亞甜莎

感覺馬克大後面那句只和CC自己有關，看圖大家都知道這部分是HRV大勝

2022-07-01 23:54

-馬克- 樓主

喔喔！拍謝真的是語意問題...我原本要表達的意思跟上樓網友說的一樣，是指CC後座傾倒後可以換取更為寬廣的載物空間，只是中間穿插了一句話讓你誤會啦～

2022-07-02 13:19

chernann

chernann
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54樓

2022-07-01 16:47

r12199121 wrote:
這67萬輛，請問有多少量是1.5NA版本的??????????????
2022-07-01 16:32

杞人憂天1.5NA銷量......

3、4月中國封城，暫不論~~~

HR-V在中國是雙品牌—

(1)

2022年1月銷量：10177(輛)，廣汽本田【繽智】沒有1.5T，全部是1.5L

(2)

2022年月銷量：14526(輛)，東風本田【XR-V】
1.5L—11263(輛)
1.5T—3263(輛)

3263 ÷ 14526 = 22.46℅

(3)
台灣這一顆1.5L，是日本Vezel汽油款規格版本，代號是L15Z

台灣跟日本走.............

最後總結—

r12199121 ：

今年美規New HR-V跟台灣版不一樣，略過

只要14億中國人今年底繼續熱愛廣汽本田【新繽智】(下圖)、東風本田【新XR-V】

加上中國市場這麼大，HR-V油電版一定要販售，戰力更上一層