客貨車奇耙規定，造就買國產台灣特規車必須研究解封的怪象 (第6頁)

zzziippp

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51樓

2022-04-28 19:18

夠有良心守規矩就不會用客貨車認證來省稅金了啦

直接用客車牌然後錢不要灌到車價上啊

KiKiUnicorn

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52樓

2022-04-28 19:33

Brown Will wrote:
大大要一起合資嗎？
在湊了3~4百個股東一人出資個1~2百萬應該有機會
給你當頭，哈哈

這點錢....
連模具都開不出來

人類中最卑鄙無恥的是，權力擁有者和諂媚權貴者，藏身安全場所歌詠戰爭，用愛國心將無知者送往戰場！

小黃狗的春天

[100分][100分][100分]

2022-04-28 20:46

chingyun8245

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53樓

2022-04-28 20:49

Brown Will wrote:
最近看到一篇討論「開(恕刪)

只能說制度面的問題應該要防堵漏洞

但國產車這樣是製自找的

省成本不願領自小車

不然為啥HONDA TAIWAN 成立時CRV2客車牌

CRV3就學壞了....

chingyun8245

但目前實務上crv還是少數沒偷雞的，不需要所謂的解放後座段數就能達到客貨車容積

2022-04-28 20:57

jeremy0519

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54樓

2022-04-28 21:57

louisbb wrote:
其實休旅車也只有Ku...(恕刪)

這麼誇張啊

eric62

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55樓

2022-04-28 22:16

要堵客貨車的漏洞,車內鐵桿焊死.後座椅角度焊死. 而且是上市前審驗要達到無法拆除改裝的程度才可申領客貨車認證

hillside

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56樓

2022-04-29 0:32

Brown Will wrote:
最近看到一篇討論「開...(恕刪)

台灣有些法規的確是奇葩。

開Rogue的人留。

離題，Rogue的意思其實很不好。想不懂日本人幹嘛取這名。

lth9999

lth9999
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57樓

2022-04-29 1:04

客貨車可以停貨車停車格

我覺得其實也還不錯

也算是唯一的好處

AutoAK47

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58樓

2022-04-29 1:53

樓主搞錯重點？戰客貨車扯空間設計幫 CR-V抬轎？
國產客貨車最常被詬病的主要是兩個
1省了貨物稅但價格還是跟進口車差不多
CR-V價格比RAV4和CX-5都貴，假如一定要限制比用turbo引擎的，也比日蝕貴
2.國產車用料較差
先不論國產車能不能參考euro ncap的安全成績
但光鋼材用料就不如國外了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5162308

mosamosaSir

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59樓

2022-04-29 5:51

貨物稅分成客車和客貨車
這是法規面的問題
多一隻橫桿車價可以便宜幾萬元
CRV沒有橫桿97.9萬起
KUGA有橫桿92.9萬起
省下的貨物稅有沒有回饋到消費者
感覺還是有吧

knarf770628

完全沒有喔

2022-04-29 8:23

wonly

wonly
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60樓

2022-04-29 8:34

樓主華視上班？
標題奇「葩」才對。
沒有不敬的意思

http://www.flickr.com/photo.gne?id=