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真實旅行車車主的自白:不能只有我買旅行車!

覺得看起來就是幾台車去選
要熱血要性能Focus ST Wagon是最佳解
要平價要大滿配Ceed Sportswagon是最佳解
在意油耗就去選Mondeo Wagon,但要忍受沒Level 2還要準備大改款
不過其實另外兩台歐系輕油電油耗都不錯;尤其是Golf,1.5跟Octavia 1.0油耗差距不到0.5km/L
原本想講說要妥善率去選日系車,但看到是Mazda還是默默的把日系妥善率較好這句話放心中了
旅行車真的很讚

今年六月份即將發表的後驅直六版MAZDA 6更是令人期待
Sunlight1203 wrote:
DQ200畢竟是個疑...(恕刪)

那就選Audi A4 Avant囉
濕式七速DQ382妥善率不錯
雖然奧迪不在樓主名單內
已下訂GV8 旅行車真的空間大開起來又像轎車
我是覺得,如果出Camry touring或ES Wagon,以上這些車都可以準備退出台灣市場了....

ken_terry_s

還是要看價格與配備啦,但我比較期望能先有corolla touring進來,提供一個CP值夠高的旅行車可以選擇,活絡這個市場

2022-02-22 0:44
我認為現階段的平價品牌的旅行車還是賣太貴了,休旅車90 up就有了但旅行車最便宜的要拉到110、120起跳,但配備可能不及同價位的SUV。
看看豪華品牌的旅行車,以BMW 320i來說轎車版與Touring版在配備幾乎相同情況下,轎車定價237萬,旅行車245萬,相差8萬而已。所以以3系來說旅行車是越賣越好。
再看S60與V60相比,同等級的V60價格多4到5萬而已,從銷售量看V60也一直是多於S60,證明只要價格夠合理,旅行車是可以賣超過轎車的。
所以如果旅行車可以國產化,給一個合理的價格,相信能見度會越來越高,比如focus 4D的價格+5萬,落在80到100之間,我認為應該會大賣。
合理定價,喜歡操控與大空間的人都會被打中的。
八月二十 wrote:
我是覺得,如果出Camry...(恕刪)



T牌還沒醒
讓他在睡一會
沒有人的地方哪裡都是天堂
挑來挑去,最後選這台
Golf R Variant
不必鼓勵他人購買旅行車,畢竟現在休旅車市場接受度比較高

我反而都推薦朋友進口休旅就買NX200、RAV4,國產就買CC

已經有一個朋友RAV4開3年換S205

管你SUV賣到爆反正暈車不是我的老婆小孩


是誰說旅行車沒有操控?
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