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台灣汽車市場2022年1月銷售報告|Fit衝破千輛,產品力見真章

superwjj wrote:
中大型房車,除了C,...(恕刪)

國產還只剩阿提斯跟仙草吧
台灣以後應該都是休旅車的天下了
yaynyics

冰原狼神 focus要拆開來看才準

2022-02-08 8:11
小白不只是小白

冰原狼神 該把CUV高腳款ACTIVE扣掉才是,怎麼壓著打?扣掉後有哪幾個月「曾」賣贏過Sentra的?怎麼壓法?

2022-02-08 11:00
在台灣省油通常比安全性更重要...

BAMBOOGIRL wrote:
Fit油電就賣了七百(恕刪)
lisungyu wrote:這怎麼回事?進口車前...(恕刪)
因為國產車在菜雞互啄,列20名出來其實早就超出了熱門車、產品力強勢車的範圍了,所以排名後段都是一堆銷量不怎麼樣來湊數的。

具體以車型來看,ColtPlus、VIOS、Lancer、Tiida、Outlander這些,像大陸這種大市場,除了Outlander還在苟延殘喘,其他應該都停產2年以上了。

而進口車產品力高的選擇很多,20名以內都是有不錯競爭力的,所以除了RAV4便宜又大碗的銷量一騎絕塵,其他進口車銷量不會拉開太大差距。
主要是因為油電..省油
安不安全倒是真的其次了
且價位和汽油差沒多少當然就直上油電
M型化社會的結果

最大宗的便宜na代步車

還是銷量最多

賓士車雖最貴

但靠著高妥善率

依舊穩坐高價豪華車王者的寶座

鄉民講得一嘴好車

結果去看hrv銷量才知道笑死人......
emeryville

你說的王座是8+9最愛的美規C300嗎?

2022-02-07 23:40
dinnerxp wrote:
賓士車雖最貴但靠著高(恕刪)


賓士妥善率高

這其中一定有什麼誤會

我是覺得買賓士的人通常比較懶得吵而已
Luxgen永遠都在缺料!
所以才賣這麼差⋯⋯
加油好嗎?
看起來Toyota Corolla Cross真的銳不可擋
不知道小改有沒有辦法看齊歐規HYBRID最大馬力197hp的2.0
Tucson不看牌子的話 其實也不錯
外型我比較喜歡RAV4
CC真的很意外 我覺得空間不算很好呀
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
韓國神車Grandeur跌落神壇,而且銷量萎縮到只剩1000多台,是缺晶片嗎?

Avante (= Elantra)名次上升一名,水龍頭從老七上升到老四,硬是把小弟Sportage壓下去。

Porter還是一樣妥妥的站穩老二的位置,不過前十名有兩款商用車,這應該也是漢江奇蹟了。

假如Grandeur缺晶片導致跌落神壇,那麼G80一舉超車跑到第一位就有點扯了,
大G不缺而小G缺,話說大G用的晶片應該不比小G來得少喔。

韓國最近的車市趨勢,現代+Genesis在房車上稱霸,而起亞在SUV上稱霸。
不過說韓國人不偏愛休旅也有點不對,起亞在一月的銷售額可是超越現代跑到第一位,
起亞長年幹掉大哥上位的夢想終於實現。

韓國2022年1月國產車排行Top 10

1. Genesis G80 5501台
2. 現代 Porter2 5443台
3. 現代 Avante 5099台
4. 起亞 Sorento 5066台
5. 起亞 Bongo3 4520台
6. 起亞 Sportage 4445台
7. 現代 Palisade 4302台
8. 起亞 Carnival 4114台
9. 現代 Casper 3948台
10. 現代 Tucson 3619台

chernann wrote:
韓國2022年1月國(恕刪)
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