其實消費者第一考量的還是預算啊…odyssey確實車格不到sienna這麼大對手是已停產的preiva但當初preiva還沒停產odyssey的價格就與他相當現在沒對手提高售價的後果不就是往上打嗎消費者在這價格帶當然會把另外兩位拉進來比較啊不論品牌的話carnival車格比odyssey大售價卻差不了多少就好比新款的fit原本拿yaris當對手現在這價位對手變成alits、再上一級房車、小休旅、中大休旅通常大部分人買車第一就是預算吧用什麼價格能買到什麼東西
對於舊款Sienna 3.5L的車主而言, 新版Sienna除了因為是2.5 Hybrid而油耗大幅進步以外, 其他部分似乎都是不進反退. 也許有人說操控也有進步了, 不過一般的道路開起來, 感覺不是很明顯. 而真正要追求minivan的操控與速度的話,美規Odyssey輕鬆勝!新款比舊款退步的部分如下:1. 新款車身更長: 5175mm vs 5095mm, 多80mm, 增加停車不方便2. 新款內部空間更小: 2860公升 vs 3342公升, 第三排頭部空間壓迫感很重, 樓主也提到了3. 加速性能變差: 2.5L Hybrid明顯不如3.5L V6, 加速數據國外測試都有. 輸Odyssey美規更多!4. 引擎聲浪變大而且粗糙: 3.5L V6聲浪甜美, 但2.5L Hybrid 國外Youtube測試很多, 也都錄下了引擎吃力嘶吼的聲音.5. 價格貴很多. 底款LE大約貴4000美金, 頂級款則貴超過1萬美金!我本來新款出來時也心癢癢, 但實車看過後覺得車內空間真的是縮小了, 我覺得我的舊款Sienna可以再繼續開. 而且Toyota的妥善率還可以讓它開很久!
erichuang801 wrote:2台是美規車,1台是(恕刪) 要看文章目的,是單純比較、介紹推薦給普羅大眾購車參考,這兩個基準就會導致選材差異如果是前者,加入正佳貿易車不是問題,但如果目的是後者呢???絕多數人買車還是找總代理的,寫一篇卻只能找水貨商買的商品,在結果上是一樣的,仍是陪榜不然既然奧德賽可以搬出水貨車,sienna也可以啊~規格更好勒