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對SUV來說四輪驅動也算是安全配備吧!

雖然自己目前的車也是AWD,但這些功能都只是多份保障,主要的還是適當的
車速....記得以前有新聞AWD的車在高架上車速過快,一樣失控衝出去,一昧的
亂衝亂飆,什麼車都有可能會失控....
以前好像有看過一篇美國的報導還是統計
四輪傳動確實是可以增加安全,好像在結構機件上比較複雜,更能在撞擊時保護到乘客
百萬左右的SUV有4WD的真的很少了,有AWD的就更少了,可能只剩Subaru好幾台和Eclipse Cross、Outlander了
姓金名袂送 wrote:
以前好像有看過一篇美國的報導還是統計
四輪傳動確實是可以增加安全,好像在結構機件上比較複雜,更能在撞擊時保護到乘客


你是看到什麼報導,能夠天才到這種程度?
buzzbee wrote:
你是看到的什麼報導,能夠天才到這種程度?


去年五月的文章,根據最新的IIHS死亡率報告,
相同車款的AWD型號的死亡率比二驅型號低很多。
RAV4四驅型號的死亡率只有二驅型號的1/3,
而Rogue(也就是X-trail)和CR-V的結果也是相同。
Sorento、Pilot、Explorer也有類似的結果,
四驅死亡率約為二驅的1/3。

Four Wheel Drive and All-Wheel Drive Vehicles Found To Be Safer Than Two-Wheel Drive Trims Of Same Model

“Automotive writers like to emphasize that a vehicle with all-wheel drive or four-wheel drive will not stop better in slippery road conditions. They also like to point out that for the most part, they won't turn better either. These are factual statements. Here's another fact; In the real world, all-wheel drive and four-wheel drive trims of the very same vehicle overwhelmingly have much lower driver death rates than trims with just two-wheel drive. The data point to the 4X4 and AWD trims of those same vehicles being safer. Much safer.”

這句話說出了這篇文章的重點:
雖然很多汽車文章強調AWD/4WD比起二驅不會有更好的轉彎和煞車能力,
但事實上,四驅車的死亡率遠低於二驅車。四驅車的確更安全。

有興趣的話,可以到這邊看一下之前的相關討論:
IIHS 4WD vs. 2WD 討論
姓金名袂送 wrote:
以前好像有看過一篇美國的報導還是統計
四輪傳動確實是可以增加安全,好像在結構機件上比較複雜,更能在撞擊時保護到乘客
百萬左右的SUV有4WD的真的很少了,有AWD的就更少了,可能只剩Subaru好幾台和Eclipse Cross、Outlander了


媒體是可以被收買的。如果那份統計正確,各國政府肯定把四驅功能強制列入標準配備,不會讓有心人士在網路上隨機歌功頌德四驅好棒棒。
BlueSky5230 wrote:
媒體是可以被收買的。如果那份統計正確,各國政府肯定把四驅功能強制列入標準配備,不會讓有心人士在網路上隨機歌功頌德四驅好棒棒。


這是IIHS的最新統計數據
您不會連IIHS的數據都懷疑吧?
BlueSky5230

我請教你FWD與4WD的總銷售數量是多少?換句話說發生事故的比例,是FWD高,還是4WD高?再來,FWD與4WD發生死亡事故的情境一樣嗎?

2021-07-16 8:40
resolve

IIHS說大型車比小型車安全,完全就是看駕駛人死亡率。我也只是照著IIHS的邏輯來看4WD vs. 2WD的安全性。

2021-07-16 8:54
resolve wrote:
去年五月的文章,根據(恕刪)


謝謝您的補充!

我前面是在質詢52樓的這句話:
「四輪傳動確實是可以增加安全,好像在結構機件上比較複雜,更能在撞擊時保護到乘客」
這句話實在太天才了,完全脫離機械基本常識。
resolve wrote:
這是IIHS的最新統(恕刪)

也不用最新數據
這份駕駛致死率統計是IIHS固定會做的
但是你有看到IIHS宣稱四驅會比較安全??
IIHS也沒這樣說吧?
只有自己對數據平均值的解釋不是嘛?
平均值在研究上有時不能拿來直接解釋的

其實很多年前IIHS在這統計結果上
確實有直接提到四驅SUV表現較好
但是後來就拿掉這個敘述
我也不知道為何

同樣的一份統計中
VOLVO的數據卻在同級車中表現得沒有特別好
你會因此說VOLVO比較不安全嗎??
駕駛致死率本身就會牽扯到很多因素
是否可以直接顯示相對安全性?
我想不見得
resolve wrote:
這是IIHS的最新統(恕刪)

如果你假設4驅對駕駛致死率有明顯幫助而可降低
那你可以看看
是否同型車的2驅款致死率都會比4驅款高
且需要有顯著差異

或是不只是平均值
而4驅款應該普遍致死率都會比2驅款低
或是4驅款應該致死率最低
如果你有真的好好看一下這份統計報告的數據
就知道4驅有沒有降低駕駛致死率是需要再討論的
Cloudy Shiau wrote:
也不用最新數據
這份駕駛致死率統計是IIHS固定會做的
但是你有看到IIHS宣稱四驅會比較安全??
我沒看到
IIHS也沒這樣說
只有自己對數據的解釋不是嘛?

同樣的一份統計中
VOLVO的數據卻在同級車中表現得沒有比較好
你會因此說VOLVO比較不安全嗎??
駕駛致死率本身就會牽扯到很多因素
是否可以直接顯示相對安全性?
我想不見得


IIHS的確沒有說,但IIHS沒有說並不代表不是事實。
當然每個人對數據可以有不同的解讀。
我的專業基本上就是在搞大數據和統計,
以我的角度看IIHS十幾年來的死亡率統計報告,
同意AWD/4WD的歷年死亡率在統計上來說比2WD低了不少。

雖然駕駛致死率本身會牽扯到很多因素,
但是當數據量一大,
這些「很多因素」所造成的個別差異就會被凸顯或是消除。
這就是統計厲害的地方,但也是數據解讀要小心的地方。

例如性能車的死亡率比一般車輛高,
並不代表性能車比較不安全,
可能只是代表性能車駕駛愛開快車。

但是無論如何,AWD/4WD的死亡率在統計上明顯低於2WD是事實。
更何況,照常理判斷,
AWD/4WD的駕駛人更會有行駛越野等危險路面的傾向,
理論上死亡率應該會比2WD車型更高才對,
但是報告數據卻呈現相反的情形。

很多真相,可以在大數據統計裡面看出來,
VOLVO很安全沒錯,但其他很多車款可能也一樣安全。
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