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本田戲法,沒辦法把小車變大,那就把小車車價變得好大好大!

FIT幾乎把好料全上了
Led燈 autohold 後輪也改碟煞 carplay車機 魔術椅 真油電動力還是鋰電池 ADAS 雙色大鋁圈寬車胎 日規鋼材
跟CRV比除了沒全速域
就只差車比較小 鐵用的沒那麼多
那還有哪裡可以減成本?
如果CRV賣破百萬多人購入代表合理
FIT這配備這牛肉 還能怎麼訂價格?
不用拿那種什麼picado來比啦
配備差那麼多 50萬?
鐵圈..單離合變速箱100出頭馬力...廣告價等車等到老...還韓牌
小車那台有FIT這種配備香?
80萬再多一點都可以上Outlander了
兩台車車格差多少,怎麼想都覺得價格實在太高
所以要買大車,這就是台灣人在意車子空間的大小
通常會買小車的人應該多半就只是用來代步吧
還是Colt Plus這種比較實際,省下來的錢都不知道可以加多少油
勤琴 wrote:

..(恕刪)

沒全速域,要動力要車體剛性的,這開價都能買Focus了。 鋰電池這耗材更換費用?

真的有心要賣車?看定價我以為對手是CC呢。 
Swift好歹是進口,這台賣更貴還國產。 你跟我說車體多好哦。 哈哈哈哈,不要護航了。 這價格真的很誇張。
如果它進口賣這價還嫌高了,但至少車體強度會比較讓人有信心。
反正進口賣個100萬本田粉也會說:真香阿 
本田會這樣賣肯定是有信心
大家別瞎操心!
10年前的K12新車79萬,現在中古車還可以賣三十幾,定價貴點也是合理的啊
Yaris和Fit兩台就是同流合汙
價格是不是有說好,反正兩台車就是開高價,市場上也沒有其他小車可以選
變成消費者就只能默默接受,這樣也可以順勢幫其他車款漲價
Yaris如果改款也漲價到70-80萬去,為了配合產品線底下Altis、Corolla Cross、Rav4等車,剛好也都能順勢漲價,拉開價格帶
Fit也是一樣道理,現在開70-80萬的價格,代表HR-V之後可以開到90-100萬去,CR-V又可以重新漲價回來,繼續當破百萬的國產休旅車
勤琴 wrote:
FIT幾乎把好料全上(恕刪)

配備給的滿代表有誠意,至少不會跟國外一樣東缺稀缺
但並不代表價格就可以賣到80幾萬去,那這些小休旅車不就是可以賣到100萬?
不然80幾萬可以買到小休旅,何必委屈自己買小車
姓金名袂送 wrote:
80萬再多一點都可以(恕刪)

Fit這次價格真的很誇張
真的是沒辦法把小車空間變大,乾脆價格跟這些大車空間重疊
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