後勤做得好，售價比國外訂價便宜，妥善率又好，二手價又不錯...........
現在統統變缺點???
有些有錢人的思維真的很不一樣...........
對喔........還不一定有錢......哈....
對了.....最近有兩位朋友都買Volvo T8.....三年中古車.....幾乎只要半價......感覺超划算..........
vanilla_ice wrote:
已經深耕油電好多年的Lexus...(恕刪)
豪華級距基本上已經沒有PHEV的發展空間了
300+萬的Volvo T8賣得很辛苦，但同樣300+萬的特斯拉, Audi純電 Benz純電, 甚至更貴Porsche純電卻賣到完銷
大家常講 里程焦慮 充電基礎不完善 但看特斯拉的銷量，事實證明市場根本不care這兩個問題
覺得特斯拉內裝太陽春，還有Benz, Audi, Porsche純電選擇
過去相較於歐洲品牌，Lexus的強項是"妥善率"
但純電車沒了引擎跟構造複雜的變速箱 正好解決大家對於歐洲豪車的疑慮(幾年後等著開始東修西修引擎變速箱全部零件換過一輪)
純電車原則上不太需要保養 所以Lexus定保養費用比歐洲車便宜這點 也沒甚麼優勢了
簡而言之Lexus搞PHEV，應該是沒有甚麼前景的。 除非是Lexus想自願降格平民車款市場，搞一台150萬的NX PHEV跟Outlander PHEV競爭，那倒應該是會賣得不錯。
不管是品牌定位還是科技差異 完全不同層級
Toyota Prius與三菱Outlander PHEV是前幾個世代的產品
Volvo除了PHEV系統是新世代技術之外 內裝材質、鈑金用料、設計、功能、科技
在在都大不相同
看到有人說買PHEV就會不分品牌擺在一起比較
但以電動車來說
大家會把Nissan Leaf、Tesla Model3跟Porsche Taycan一起做購買選擇嗎？
還是要看預算吧？ 這幾台一差就差了4倍
你會說Porsche價格過高嗎？
產品本質不同、價格不同 消費族群當然也不同
NX450+引進後Volvo還敢賣這麼貴嗎？
實際上Volvo PHEV根本不貴啊
跟NX同級距的XC60 T8 目前牌價285.5萬
除了訂價不高之外
根據Volvo官網資料 XC60 T8高壓電池保固延長至 8 年 或 16 萬公里
買到的是最新世代PHEV 還有豪華車的製造品質
目前NX的旗艦車款300h旗艦版牌價已經要250萬
300h只是舊底盤Hybrid系統
未來NX450+引進之後
新底盤新科技 PHEV有可能只加35萬嗎
我想這相當有難度吧？
等NX450+公布售價 會更凸顯Volvo PHEV價格的合理性吧？
至於戰服務的 Volvo都吃胡同和牛燒肉了還在讚嘆Lexus扣點數挖一球冰淇淋
說Volvo定價太高讓推廣PHEV可能性趨近於零 可是人家銷量就是在那穩穩成長
貶低其他品牌只為突顯自己的選擇 事實上每個人看車的觀點本就不同
同是愛車之人 文人相輕沒必要啦
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