hughkk wrote:
AWD厲不厲害是可以透過客觀測試方式得知的
從國外做的滑輪脫困測試看來,kuga的表現並沒有你說的那麼差
至少每個項目都有通過
CarCaine的滾輪測試所用的滾輪寬度太窄
常常能脫困都是因為輪胎騎上滾輪邊框才脫困的
所以CarCaine如果測試某台車
在某個項目無法脫困
那應該就是真的無法脫困
但如果能脫困
那就不一定真的能脫困
例如Kuga AWD在其他影片中的滾輪測試
單後輪是無法脫困的
還有上面影片中的ASX和Outlander不是S-AWC車款
只是4WD車款
但Outlander S-AWC車款
仍然無法通過單後輪滾輪測試
CarCaine有測試Outlander PHEV S-AWC車款
雖然是全數通過
但其實單後輪脫困也是因為騎上滾輪邊框才成功的
其實根本過不了
目前三菱全車系的S-AWC系統
除了全新的Outlander 4th gen不清楚其滾輪測試成績以外
其他車款就只有日蝕可以在滾輪測試中全數通過
hughkk wrote:
AWD厲不厲害是可以(恕刪)
沒錯....這種有控制變因的測試方法才有意義
這是做實驗最基本的要素
之前也看過RAV4的四驅評比也是偏弱
至於很多人都很只用"我覺得"在做這類評論
還是蒐集一些奇怪影片或連結拼命貼的
真的沒啥參考價值

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