davis0725 wrote:
CHR動力真的很爛嗎？...(恕刪)
跟歐系比起來是真的
niaba wrote:
vitara 車重 1185kg
Kicks 車重1160kg
這兩輛比較接近
車體長度寬度高度都接近
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kicks 應該沒辦法off-road吧？
底盤、動力、懸吊、甚至車體剛性
差太大
不管Kicks還是CHR
都是轎式結構設計
vitara那種才是休旅車結構
20幾年前開5門版國產vitara
車子也沒多重，但他就是可以off-load(有2H、4H、4L、4Lc，一堆人車上墊高，輪胎換一換就去輕度越野了)
這絕不是CHR這種轎式底盤動力的車可以比的(即便現在已是CHR車主，我也不覺得這台車有什麼SUV血統，畢竟底盤還是低，也不具越野能力。）
講這麼多，只是想說明，SUV與否，不是看車重決定的。
davis0725 wrote:
這絕不是CHR這種轎式底盤動力的車可以比的(即便現在已是CHR車主，我也不覺得這台車有什麼SUV血統，畢竟底盤還是低，也不具越野能力。）
講這麼多，只是想說明，SUV與否，不是看車重決定的。
C-HR已經表明是都會跑旅了
本來就沒有強調off-load
niaba wrote:
C-HR已經表明是都會跑旅了
本來就沒有強調off-load
niaba wrote:
以車子的大小尺寸重量
CHR對比轎車就是Altis
vitara對比轎車就是Vios
Peugeot 2008車子的大小尺寸接近CHR
重量1275kg 比CHR 輕了160kg
CHR 才是真正的跨界休旅車
niaba wrote:
正統SUV有哪一輛是輕飄飄的?
用設計休旅車的條件去設計跨界休旅車,出來的產品一定重
用設計轎車的條件去設計跨界休旅車(拉皮),出來的產品一定輕
所以他八竿子也扯不上你說的：『正統SUV』這件事！
倒覺得它像轎車去強化的成型的！
跑旅？這點動力叫跑旅？
你確定有開過？
身為車主的我可完全不敢苟同！！
我只能說它是一台比較安全，市區動力堪用的車！（起步有機會被125cc機車慘電，故只能稱之為堪用）
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