4WD下放2.0霸氣外露，CR-V和Tucson嚇到不敢出4WD車型 (第6頁)

hulkbustermms285 · 2020-11-04T10:39:27+08:00

過去RAV4 4WD賣不好常常有人酸是因為2.5稅金太高，抱怨不下放給2.0如今RAV4 2.0也給出4WD，整個霸氣外露不讓了，沒意外的話，RAV4應該可以叱吒4WD SUV市場，但酸民真的很難滿足，不管怎麼做都有人酸，以艾大這篇為例看到稅金沒得酸了，好像只能硬著頭皮雞蛋裡挑骨頭本來嫌棄的要命的2.5，突然又變成香噴噴了，喜歡2.5，油電4WD有保留阿，趕快去買還有酸動力的，一樣啊，有油電2.5可以買阿，大扭力又不像柴油引擎高汙染而且假如認真做個功課就知道，要酸動力，請先看看RAV4不到120萬的價格範圍內你真的還有其他車可以選嗎？硬要酸RAV4 4WD的動力，的確看加速只能講普通（0-100km：11.6秒）但看看差不多價格以4WD著名的Subaru，自家Forester一樣也只用2.0引擎 0-100km加速成績更差，之前01就有進行實測，才得到12.28秒的成績而已而且Subaru的車還是全時4WD（一般來說全時4WD加速應該要比較快），說老實話，真的有愧於Subaru 4WD的響亮名號另外一家也很愛講4WD很厲害的三菱Outlander，加速好一點點也沒快很多10.69秒也沒比RAV4快超過一秒，不過就仗著排氣量2.4比RAV4 2.0大所以加速能佔到一點便宜，假如跟之前的RAV4 2.5 Adventure 4WD比加速就輸了，那些愛酸加速的真的要買車還不如去找找中古的RAV4 2.5 Adventure 4WD所以有比較就看得出來RAV4 2.0 Adventure 4WD真的比較優，不僅有Adventure強悍外型，銷量全台灣第一或第二(就算第二也敗給自家Altis而已)，合理懷疑賣得太好所以被酸，真的辛苦酸民只能雞蛋裡挑骨頭酸動力，輪圈之類的不過真的認真建議標準這麼高的人，請用同樣標準去看看那些不給4WD或者給4WD但價格高的嚇死人的其他車型例如CR-V小改款了依舊不給4WD，Tucson也把4WD車型取消了，難道因為提前知道RAV4要下放4WD到2.0車型所以被嚇到嗎？CX-5有給但強制限定2.5車型(怎麼不給2.0車型呢？)，既然都要付2.5稅金了，買RAV4油電會更好，也不像CX-5要快140萬X-Trail有給4WD，不過一樣2.5限定(怎麼不給2.0車型呢？)，且國外都大改款了，何必買舊款歐系比CX-5還貴價格太誇張可以略過，美系的連新車都能車頂零件飛走就不用提了這些同級車自己不爭氣，就算再怎麼酸RAV4也不會搶到RAV4的銷量只能說和泰真的很懂消費者，知道配合消費者需求調整車型編成以台灣環境來說，非全時4WD真的比較符合台灣需求RAV4這種設定同時兼顧油耗節能跟滿足偶爾4WD的功能，而且也愈想到會有人雞蛋裡挑骨頭嫌棄動力不夠，所以也保留了2.5油電4WD供選擇銷量也反應RAV4的強大主打4WD的森林人9月居然只賣不到一百台，10月更只賣了5台假如持續用落後日本一級的動力，大概會落得跟impreza一樣下場吧

carloszhang

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6209分

51樓

2020-11-04 20:34

hulkbustermms285 wrote:
4WD下放2.0霸氣外露

霸氣外露，雨水內漏

MBUSA

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52樓

2020-11-04 21:03

Forester 2.0 的動力是很讓人感冒沒錯

不過，如果旅途上有一小段的斜坡爬不過
就算零百加速你贏 Forester 或是法拉利

結果還是到不了目的地，Forester 慢慢的總是到得了～～

可從 19:45 看起
Rav 4 vs Forester offroad

AWD Test; nissan vs honda vs ford vs toyota vs subaru

Subaru Forester Vs Honda CRV, Ford Escape, Mazda CX-5, and Toyota RAV4