油電車的電池與渦輪車的渦輪消耗 (第6頁)

asoma

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51樓

2020-05-28 16:44

AllenTang3434 wrote:
福斯 GTE
BENZ A250e
BENZ B250e

有錢人的好選擇這修起來真的不是蓋的

asoma

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52樓

2020-05-28 16:47

185CLUB wrote:
那保養呢?
我的油電RAV4每次開回家摸引擎蓋都是冰涼的
低溫應該會讓引擎室所有機件壽命都會延長
把養護費用算進去
油電好像比較省

油電真的沒有比較省如果以10年至15年長期持有

兩者成本是差不多的我以前也覺得油電比較省

自從我修過煞車總磅六萬多轉換器磅鋪五六千

引擎磅鋪七千

我就不覺得油電車比較省其實是省前面花後面

但總體而言油電車給我的體驗是不錯的

下一台也會猶豫要油電還是傳統

hungmaxy

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53樓

2020-05-28 16:55

品茗 wrote:
渦輪車只要不狂踩的話...(恕刪)

單比高速油耗我開過下列的
golf 280tsi
prius 4
focus mk3.5 1.5t
a6 2.8 v6
都是定速gps 118
排氣量最大的A6純高速大概12
MK3.5 大概14-15
GOLF 15-16
PRIUS 4 25-26
所以才會覺得小排量渦輪大概只有踩起來爽油耗其實普通
國外其實也常探討小排量渦輪增壓只有排污好過但是對於油耗沒幫助

horrobin0419

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54樓

2020-05-28 18:05

acoustic6275 wrote:
近年來，大部分車子都...(恕刪)

油電大電壞了必修，渦輪車的壓縮比設定的比較低，渦輪壞了也能開，但沒了渦輪加持的龜速跟油耗會嚇死人的，比同排氣量的自然進氣還慘，在乎油耗而且經常性累積大量里程的，油電真的可以嘗試，還有油電大部分時間的肅靜是很迷人的。
喜歡少一點賦稅，小排氣帶來的優秀加速，操控性，選渦輪，通常渦輪的操控設定都優於油電，除非高價大馬力油電，渦輪維修也不貴，坊間很多會修的。

mark1329

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55樓

2020-05-28 20:42

id104140alex wrote:
應該說是可以...但(恕刪)

油電電池不是看%數的，就是只有其中一個Cell壞了也可能需要換電池，如果單換一片比較困難除非你可以diy，廠商都是會換整組的

MICHAELCUB81

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56樓

2020-05-28 20:42

hungmaxy wrote:
單比高速油耗我開過(恕刪)

單論省油，油電一定是最省油的。

影響高速巡行油耗最大的因素，其實是風阻，此時油電車還是省油，而大引擎的車，只要風阻系數低，油耗也未必會太難看。

但在市區，大排氣量的大車，啟動及惰速等，油耗輸最多，而這才是常態。（油電此時還是省油，甚至更省）

grason00

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57樓

2020-05-28 21:19

油電車中古行情通常跌價速度會比純油車快
可能買10年車齡的Prius 2油電車,跟買10年車齡的Altis價格差不多
有些油電車毛病也不多,最貴的就大電池
油價也不會一直在20元/L內,最近又漲起來了

至於油電跟渦輪車兩個讓我選...我會買油電車,且買中古的
10年車齡的Prius 2行情跟同年份的Altis差不多...我當然買Prius 2
當年新車價可是Prius比Altis還貴

品茗

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58樓

2020-05-28 22:50

hungmaxy wrote:
油耗沒幫助

你說對了，小排氣渦輪確實是為了污染及動力的平衡下的產物，跟省油沒絕對關係，但小排氣量的增壓引擎就是有著低轉高扭力及更高的馬力，以現在來講，增壓引擎要省油首選柴油，不然更進步一點就是油電車