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UX200爬坡比GLB180沒力?

小鳥偉 wrote:
na引擎請拉轉加降低檔位


你要拉轉
人家不用就輕鬆上山

所以才會覺得開的很累 爬不上去
樓主的感覺差異就在這裡
這篇也太誇張了
明顯帶風向的葉佩文
10年老車1.6NA+CVT的Colt plus
全台灣都能走透透了
還沒遇過哪個坡是要油門到底的
除非你買到車王或是車壞了
還是你開去水牛坑?
騙騙不懂的還差不多....
awolf320 wrote:
這篇也太誇張了明顯帶(恕刪)
跑高速長坡有兩種,一種氣喘吁吁速度上不去,一種輕鬆愉快速度一直上
NA 渦輪各有好處

NA低紐要出來 也不是沒辦法

進氣改一下 低扭就出來了

文氏管原理罷了 增加流速 低扭就很好開

我的車稍微改進氣 低扭就放大很多
dd0625 wrote:
你要拉轉人家不用就輕(恕刪)


輕鬆爬跟隨意爬,都可以到山頂,一樣站在山崗上,
但是內心卻是五味雜陳。
這麼快就有GLB的車主啊?!
s61493 wrote:
您好,詳細數值或許要(恕刪)


你在講什麼?

我怎麼聽得霧煞煞的!!!

天哪!!!


渦輪1500轉 出來的是高扭
NA 4500轉 出來的也是高扭 外加 較大馬力

2台車扭力值相當...當然是當時馬力值高的車跑得比馬力值低的車快...


我快暈倒了!!!
alphaelf wrote:
這麼快就有GLB的車主啊?!


水準好低的行銷公司喔!!!
winyi wrote:
UX200這顆新引擎(恕刪)


UX200要開滿3萬公里引擎實力才有辦法發揮嗎?這我倒是沒聽過,我弟這台UX200目前累積里程約1.5萬,GLB180我是沒開過,沒注意到它在低轉速就可達到高扭力輸出,與UX200差別可能是在這邊吧。

-Woody- wrote:
GLB 180應該新(恕刪)


確實是GLB180,我有問過朋友,他只對說這車是不能說的秘密,我也不是八卦的人,友人自己若想講就會講,一直挖車那裡來的我也沒興趣,發文並不是刻意要吹捧或抵毀那個品牌,個人只是不解原因才提問,會說是業配文的板友真的想太多了。

charles_punto wrote:
手動降檔試試看,固定(恕刪)


我有調到Sport檔,但還是不太行,就是覺得很虛,力量出不來,聽下來似乎UX200引擎也不差,會有此表現應該是我不會開車吧
車壞掉的可能性比較高
9年前開老爸的接近二十年老Exsior
還是1.6的
踩到底,轉速上來還是超有力
自然進氣只是最大扭力在比較高轉
不代表沒力
會控制轉速一樣開的嚇嚇叫
不過樓主說已經踩底了,還是沒力且快爬不上去
趕快回廠檢查吧免得顧路
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