IS300 FS與Tesla 3該如何選？ (第6頁)

btopia
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51樓

2020-04-13 9:32

dinnerxp wrote:
只養一部車,歐裔PHEV比較可行，每天通勤里程60公里內可純電模式下行駛，連假的台北到墾丁度假旅程靠小排氣渦輪動力，愛怎麼開就怎麼開，不用擔心充電里程焦慮問題
IS300 FS 能源局平均消耗 11.9km/ltr ，油錢滿傷的

事實上Volvo Twin engine架構或是Lexus的E-Four架構，後輪採純靠電池驅動，有個罩門，就是當HYBRID小電池電量不夠的時候，基本上車子就變成前驅車了。

花(至少)兩百五十萬買台開到半路可能會變前驅車的車子，老實說也是有點小尷尬。

若不考慮電動車，都要花這麼多錢了，還不如就買純油的4matic或xDrive。

阿不然就買IS300 FS也是不錯，至少就是很固定的後驅車，不會開到半路突然變成前驅車

TeslaS3XY

TeslaS3XY
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52樓

2020-04-13 9:33

森元 wrote:
....雙方業代給我的價格很接近...(恕刪)

Tesla是死豬價....哪有甚麼業代給的價格??....

森元 wrote:
....似乎沒有一家車商能像Tesla這樣，連四輪動力都全部開放給用戶自己設定，第一次開到如此多的參數開放給車主玩，可玩的樂趣性實在太高了，...(恕刪)

這個說的功能是Model 3 Performance 才有....所以你要花220.9萬以上才能享受到

森元 wrote:
....至於殘值如何我可以自己去市場查查，Tesla的車向來搶手，中午車交給車商下午就賣掉的case很常見，這樣的車二手車價會差嗎？...(恕刪)

目前是這樣沒錯, 但是如果是新車開五年以後,Tesla 有對Model 3車型做改款(增大電池容量, 續航里程增加100km以上...),那麼原有舊款Model 3應該也是會折價三,四成以上吧....不過應該折價幅度會比Lexus IS 300的折價幅度要好一些.(假設Model 3的電池衰退不大的前提)
========
結論:
買 Tesla早買早"享受", 但是你得忍受他和傳統車廠相比天差地遠的後勤維修, 買特斯拉甚麼都沒送只有送你出門
買 Lexus 你可以享受它尊榮的後勤服務保養, 而且你可以砍價和得到一些業務贈品(隔熱紙,腳踏墊,行車紀錄器...)
怎麼選擇完全看自己考量....

睿大叔

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53樓

2020-04-13 9:35

Model 3 內裝組裝品質與塑料感嚴重

個人對於Tesla 認為除了直上Model S or X以外
Model 3基本上是不會考慮

200萬上下,撇開環保議題！行車質感也是個人很重視的部分
當然很多人衝著加速馬力去！
有加速沒有排氣聲浪的激情,跟乘坐高鐵一樣,就好比跟漂亮女生做愛
但是全程靜音一樣索然無味！！

azteclee

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54樓

2020-04-13 9:39

自己的油車是BMW 220 AT 德國製。三月底剛剛交M3P。
交車兩個星期就迎來兩個大更新，一個是Track mode V2,可以自訂前後輸出比例。
前兩天收到可以直接在車上觀看行車紀錄影片的更新。
還蠻幸運的，自己的Tesla公差問題都還好。常見的前後門段差倒是沒出現。
開了兩星期多，說實話Tesla的車體異音比當初的BMW新車要少。
舒適性，42psi的model 3 P 還比 36 psi的RFT舒適。

現在油車是一個星期發動一下出去繞一下，以免沒電。
如果住家可以裝充電設備，選Tesla就對了。
至於妥善率，老妹的Model S三年多目前還沒花到錢維修保養，只有換輪胎。

qoo18282006

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55樓

2020-04-13 10:15

吃電池的二手價會好？別傻了好不好你先等5年、10年後再說吧油電車電池那麼小顆都會被砍價了

maxwu123

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56樓

2020-04-13 10:57

qoo18282006 wrote:
吃電池的二手價會好？(恕刪)

小顆
代表要換便宜

maxwu123

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57樓

2020-04-13 10:58

翱翔阿賢 wrote:
Lexus的保養成本(恕刪)

開了兩年ＩＳ　陪５０萬？

ｌｅｘｕｓ　買車的時候　　隨便都是砍２０～２５萬起跳

ＩＳ３００Ｈ　二手價一定比　ＩＳ３００　差　　因為稅金多一級

如果是過保　還有大電池問題

２０００ＣＣ　渦輪　同等車況　車色　相對　油電　一定相對保值

pop731017

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58樓

2020-04-13 11:09

特斯拉可以買，但現在還不到那時候，特斯拉充電站看似數量已經上升但實則不足，除非車主的用車情況許可，比方要出去玩兩天一夜、三天兩夜行程必須要規劃，無法自由自在，住宿都要優先選擇有提供充電的住所，住宿上同樣也被限制，網路上很多特斯拉環島或者是里程實測的影片，看完不覺得都在追充電站再跑嗎?路線都一樣跑第一次感覺新鮮，第二次、第三次還會這麼新鮮嗎?
特斯拉真的是台好車，我想未來勢必會每個加油站都會有充電站(據說韓國是這樣)，而且科技進步速度真的很快，電池續航力以後一定大幅上升，等個5年再進場，可以買到里程更優價格更便宜的特斯拉，我相信不久後會出現一台80~100萬NT的特斯拉。去特斯拉發一篇這樣的文章應該會有人回說"不要買!不要來搶充電樁"
一台車沒有動力就什麼都不是了

maxwu123

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59樓

2020-04-13 11:13

pop731017 wrote:
特斯拉可以買，但現在(恕刪)

特斯拉要買關鍵不是在充電站

是你住的家要能裝充電柱

你回到家到地下室都能自己充電等於幾乎不用去外面充電排隊了

誰一天到晚跑遠門，多數人用車路線根本固定

宏爺

宏爺
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60樓

2020-04-13 12:25

MODEL3本來想買來給老婆載小孩

但空間小到靠北~直接跳過