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新車為什麼要訓車(知識篇)

我X3 G01剛到手就台中彰化來回上班, 74中彰快速道路, 每天上下坡都5000轉附近打繞(包含下坡用降檔助煞), 沒事啦~已經15000公里一切正常.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
紅龍王 wrote:
我X3 G01剛到手(恕刪)

歐系引擎是否有訓車差異已經很小.

而且是否有訓的差異? 應該是要拆開引擎檢查,或是上馬力機檢查差異,才有機會比較出來

高里程也是很高里程後才會比較明顯有差

這些差異都只是"程度"上的差異,並非 OK vs NG 這種巨大差異

普遍一般人車只是代步,要求不高,馬力少一點點也不會有感受的

一部車開10年以上的人也很少,所以,都會用他們的經驗來判斷是否有訓車的必要?

但對大部分的改裝廠,玩家來說,普遍還是為訓車,而且真的在意的,還會刻意換磨合油,操作上也特別注意.
磨合油,好像國外比較常在使用。就跟引擎清洗劑。
中古車 沒有這困擾。
Xantia_L wrote:
磨合油,好像國外比較...(恕刪)

我比較常看VW Golf 的改裝,台北汐止的誠品CPA汽車和臺中林木車業,他們改裝引擎後,也都用磨合油,CPA 用的磨合油我記得是美國品牌沒錯

只是我的Golf 沒大改到這個程度,所以都是看他們FB 分享的

從日系引擎磨合期還能肉眼看到機油中這麼多的金屬屑,磨合期使用磨合油應該比較好,但原廠新車內加的應該不是磨合油,以前還會特別加磨合油的聽說是HONDA,現在就不知道了
原廠手冊都有寫呀..
那些說沒有的應該是沒有買過新原廠車

歐系車工藝比較好, 都說前 1000 km 不過超過 3/4 最高轉速即可
依此要求, 其實包含在一般使用習慣, 讓人有不用訓車的錯覺.
如果超過轉速會怎麼樣, 說實話也不會怎麼樣.
車還是照開呀 ~

訓車又不是只訓引擎, 很多人只想這件事.
要磨合的地方很多, 有些也不是轉幾次就磨好了
另外像剎車, 輪胎也沒有磨開來, 開慢一點都是好事

暖車和訓車都是老話題, 做機械的就知道
不做車子還是可以開, 沒有問題的.
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