hata1234 wrote:
另外...仔細觀察一下...EVO八代一共歷經了幾年?
不過十來年....平均一年到兩年左右改一次....
這樣比也不太對 .......
EVO 是要參加 WRC 的,
比賽車當然每年都要改,
市售車也跟著常常改了.
ilovepalm,but... wrote:
輪胎好像是Bridgestone
RE040? 比較像是Bridgestone的編號
油耗如何
其實我對這車還蠻有興趣的
台灣只進自排
真討厭
RE040這一款應該算B牌的性能胎,可不是普通的Bridgestone
我其實比較偏愛原PO標示型號
cmshie wrote:
後驅車的魅力台灣比較沒法體會，除非你是開保時捷滴～，RX-8真的蠻漂亮的，只可惜！
台灣的馬自達風評似乎不是很好！！
不過驅動輪在後面開起來還是有差,不只在高速
像是迴轉半徑會比較小,而且感覺不會卡卡的
而且大角油門下去方向盤不會有扭轉現象
heretic0370 wrote:
還好啦~我敢說台灣有那個車廠沒被嫌棄沒背罵過的～～就連bmw benz lexus 也是如此.....
就比例上講還是偏高...
kikka wrote:
看起來大家都扛了很多期的貸款... 幾乎清一色原廠圈阿
Mazda原廠鋁圈蠻漂亮的,所以會想換的比較少(馬六17"圈還不少人想買
)而且RX-8配備225/45R/18以這樣的規格要升級的人更少了
要不然就來個輕量化鍛造鋁圈才是啊!!
kikka wrote:
有改過車的就知道那種燒錢法實在不是消費性電子產品可以比的，光不小心黏到牆壁鈑金大概就報銷一台IPod...
之前蠻想換一組好點的煞車,看了一下Brembo對四就打消掉了
至於國產品牌則是不太有信心,其實RX-8也蠻適合裝上這一組煞車的 ^^
rx8rx8 wrote:
說的好 就像bmw 3 的頭燈三年來就改了3次 現在車廠為了銷售 不斷改款 讓買車的人心都寒了
車最重要的又不是頭燈,造型小小改一下反而比較不會認錯車
只要不是說原本買的沒HID結果改款後將上HID還不加價就好了
而且買BMW就是喜歡他的底盤跟引擎不是嗎?
SIG wrote:
以前覺得一台好的車就是要跑的快
不過現在想想,那好像沒什麼意義說!
現在覺得一台好車應該是可以融入生活之中的,性能外似乎還該帶有些品味!
安全>品味>性能(感覺我好像老了
)![賤狗的窩 [Sheng]](https://static.mobile01.com/avatar/e461ba5ef81a97a4807793674646d3ed.jpg)
jfhg wrote:Sheng wrote:
另外我在 NFS7 中還弄不出 RX-8 ....
飆風再起一只開 RX-7 ....飆風再起二可能要玩到中後期才能拿到 RX-8 吧.....
不過還好其他遊戲也有 RX-8 可以玩 (GT 系列, 頭文字 D Ver.3 ....)
算是暫時可以讓我解憂了.....
(越來越離題了.......)
阿咧..NFS7.不是飆風再起二嗎..難道是我胡亂寫錯了..
我是飆風再起二玩到RX-8了..
其他的遊戲..GT4裡面..在朋友家的PS2跑過..
只能這樣望梅止渴一下..
Need For Speed 系列到後面幾乎沒再加上第幾代第幾代了.....
以飆風再起來講好了, 如果算代數的話, 應該是第七代的樣子
而在第七代裡面又出了第七代的第二代...也就是飆風再起二了.....
如果是以英文標示的話....
飆風一為 NFS:UG
飆風二為 NFS:UG2
NFS:UG2 裡面才能玩到 RX-8 的樣子, NFS:UG 似乎沒有.....
所以我在 NFS:UG2 都還沒玩到 RX-8 啊.....
(以上一半回文已經和 RX-8 不相關了, 只有最後一行硬凹和 RX-8 有一點相關.....XD...)
這是簽名檔
Sheng wrote:
Need For Speed 系列到後面幾乎沒再加上第幾代第幾代了.....
以飆風再起來講好了, 如果算代數的話, 應該是第七代的樣子
而在第七代裡面又出了第七代的第二代...也就是飆風再起二了.....
如果是以英文標示的話....
飆風一為 NFS:UG
飆風二為 NFS:UG2
NFS:UG2 裡面才能玩到 RX-8 的樣子, NFS:UG 似乎沒有.....
所以我在 NFS:UG2 都還沒玩到 RX-8 啊.....
(以上一半回文已經和 RX-8 不相關了, 只有最後一行硬凹和 RX-8 有一點相關.....XD...)
RX-8在UG2中後期就會出現了..比RX-7還要早..（RX-7已經是倒數幾台了..）
UG中的車少的可憐啊..Mazda的只有MX-5跟RX-7（還是遊戲中算小魔王級的..）
離題離遠了..
之前一直以為RX-8是台不小台的四門跑車..（總覺得會跟Mazda 6差不多大..）
結果前一陣子在台北監理站旁邊看到一台還沒掛牌的紅色RX-8..
才知道RX-8原來是小又精緻的啊..
只是很怨自己為啥那天沒帶相機在身上..
話說我在台北其實已經看過好幾台RX-8的說..看來RX-8的愛好者真的也不少啊..
（我只能看著桌旁的RX-8 1/24模型欣嘆罷了..
rz）Fear leads to anger , anger leads to hate , hate leads to suffering .
飆起來的感覺, 比以前的Rx7順多了. RX7 Turbo有turbo lag, 現在的RX8自然進氣. 順暢多了. 而且9000rpm的紅線. 會讓人熱血沸騰!
不過, 要我選RX7, or RX8, 我還是選RX7. RX-8的感覺比較像是轎跑車. 沒有RX7殺了. 還有一個值得提的是, Rotory 引擎很會燒機油!! 自己以前有一段時間開朋友的RX7 Turbo, 機油燒的跟什麼一樣(才開三萬多的車), 車庫牆壁上排氣管的地方, 一馱黑黑的. 跑去問了很多RX-7的人, 都說是正常的. 然後, 如果是改過的RX7, 那更淒慘, 轉子油封的地方因為高壓turbo的關係, 磨損很快. 現在的RX8 聽說有改進了, 加上是自然進氣的車. 不過還是有待長時間觀察了.
至於說, 上面有朋友在問油耗的問題, 轉子引擎的車, 拿他的排氣量 x2 就相當於一般引擎的排氣量. 所以說, RX8 1.3L = 一般引擎的2.6L 引擎的油耗.
題外話, Bridgestone RE040, 這套輪胎, 我覺得還好. 乾地上表現不錯, 溼地上就普普通通了. 而且很不耐磨. 這套輪胎剛出來的時候, 就用過了. 結果沒兩三下就被操掉了:( 不怎麼喜歡這套輪胎, 價錢又不便宜.
內文搜尋
從 APP 打開
X