【國內新訊】台灣汽車市場2019年11月銷售報告，與上月持平，進口休旅成國人最愛 (第6頁)

oxxx

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51樓

2019-12-02 22:46

小豆21 wrote:
請大家別忘了，目前台...(恕刪)

台灣的電成本仍然是花在買石油天然氣為主

用更多的電，就是台電要燒更多的石油與天然氣

還是別指望油價會跌到地板上

oxxx

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52樓

2019-12-02 23:01

麵左鈍 wrote:
CUV是SUV的一個...(恕刪)

它本質上還是一般汽車但真的不是SUV

Kick是拿march底盤，上層裝的像suv的樣子

把買菜車變個裝仍是買菜車啊

這種產品市面上只有叫做CUV 沒有小SUV啦

完全沒有soprt的東西就別掛上s，會被笑咧那是欺騙社會...

翱翔阿賢

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53樓

2019-12-02 23:04

b691011 wrote:

電費不用錢？
維...(恕刪)

電費真的不用錢，我還沒遇過電要錢的。
同級車沒比較貴啦～～

我買的特斯拉，其他同級車還貴我300萬多～

neil390516

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54樓

2019-12-02 23:05

kobe13794823 wrote:
就看看這波focus要不要釋出多連桿版本...

不過話說auris一樣是進口一樣是2.0，主動輔助安全又比ma3好，照理來說量應該會跑到auris才對

確定有多連桿版本喔!! 就是正ST~~~

zekebobe

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55樓

2019-12-02 23:22

Toyota就是要買進口的才安全，RAV4真狂。

dangermb

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56樓

2019-12-02 23:25

chinya wrote:
馬3被壓在地板磨擦了...(恕刪)

覺得是馬自達房車外型都幾乎一模一樣的鍋。

tonychang1018

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57樓

2019-12-02 23:50

艾薩克 wrote:
2019年11月台灣...(恕刪)

相較於總市場前兩名沒什麼懸念，不是Altis就是Rav4，第三名好像反而沒什麼懸念了

自1月到目前11月為止，Kicks共14803台、CR-V共14217台，兩車大概僅是不到600台的差距，1個月要把這600台的差距給拉回來應該是有些困難

Kicks的確不簡單，在今年小休旅車競爭這麼激烈的狀態之下，自上市以來銷售熱度能夠一直保持在平均千台之上，而接下來這個市場應該也會慢慢飽和，明年假設Toyota跟Ford再引進新的小休旅車，那這市場車款真的就滿到爆炸了

ming_ray

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58樓

2019-12-02 23:52

Freshness wrote:

其實馬3是自己作...(恕刪)

參展跟賣不賣得好有什麼相關呀？

kovei

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59樓

2019-12-03 0:20

神奇了 CX3在11月沒有賣出任何一台車?? ucar也沒看到有CX3數量

還是歸類在CX30? 如果歸類在CX30那不就是CX30+CX3才3百多台....

buddha0714

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60樓

2019-12-03 1:57

Focus 的銷量完全打爆Mazda3+CX30了