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進口休旅車賣得愈好,品質卻愈來愈差?

piyopiyo765 wrote:
但仔細想一想,CRV領客貨車牌,少了10%貨物稅成本,
再加上國產,又少了17%進口關稅成本,
比起進口休旅車,足足省了27%成本,超過四分之一了!


數字對,但算法錯誤
因為稅率是相乘,而非相加,另外還有5%營業稅

進口車2,000cc以下:17.5%關稅 25%貨物稅 5%營業稅
1.175x1.25x1.05=1.5422 共54.2%的稅。

進口車2,000cc以上:17.5%關稅 30%貨物稅 5%營業稅
1.175x1.3x1.105=1.6039 共60.4%的稅

國產車2,000cc以下:25%貨物稅 5%營業稅
1.25x1.05=1.312 共31.2%的稅

國產車2,000cc以上:30%貨物稅 5%營業稅
1.30x1.05=1.365 共36.5%的稅

國產客貨車:15%貨物稅 5%營業稅
1.15x1.05=1.2075 共20.75%的稅

所以進口小客車稅率是54.2%,國產客貨車稅率是20.75%
兩者的稅率相差33.45%,是成本1/3而非1/4

花一樣的錢我寧可繳稅給政府也不願給國廠車商賺暴利
除非車商願意把稅吐一點回來給消費者
totolor wrote:
數字對,但算法錯誤因...(恕刪)


你這算法的前題是國產車必需要所有零部件100%國產化,
舉個例子,整車最貴的零件就是引擎跟變速箱就不可能是國產了。
否則從國外進口的零部件該繳的關稅,政府一毛不少的收。
而進口車是整車價乘上關稅,更少了國產製造生產營運考量,
現在全球戰略車,所有零部件生產很少集中在同一個國家,
也就是說依你的算法很難套用在目前的國產車身上。
笑死人,個位數的不良原來在酸民口中就是災情,
母數有多少都不用顧了嗎?
還是網路太發達,又缺乏獨立思考才杯弓蛇影?
Brown Will wrote:
上個月的汽車總銷量,...(恕刪)


mark
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凡阿達 wrote:
明明爆料公社寫的是 ...(恕刪)


感謝提醒,差幾個字意思確實差蠻多的,已修正
Brown Will wrote:
上個月的汽車總銷量,...(恕刪)


國產車價值只有現牌價的七折
當然買相對合理的進口車
樓主應該來個國產車的各種災情平衡一下,這樣才不會被說是國產車的打手。
Brown Will wrote:
上個月的汽車總銷量,...(恕刪)


話說 Kuga 沒有完整的自動煞車 , CRV 有自動煞停系統但被撞還不是一樣倒楣,而且真硬碰硬誰輸誰贏就難說了
,



popomo wrote:
你在捧傳說中擁有無數熱血無悔本田迷支持的台製標配極薄超強後內鐵客貨車嗎?....(恕刪)
其實你們都上他當了 他根本不是要推HONDA而是反串來推三菱的

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