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有數據有真相?國外媒體居然講Outlander空間比RAV4大30%,隔音還贏RAV4

都知道神a用雙a臂,可是空間還是輸你說的扭力娘focus,動力也輸,操控更是輸,這樣是要神主牌車子情何以堪
旭玉 wrote:
沒有這麼誇張把!神車...(恕刪)
神主牌車本來就是賣品牌而已,要動力沒動力,要操控沒操控,要空間沒空間,要隔音也不是最好的,反正買神主牌車子的人不就是沒錢買好更好的歐美進口車,然後又想要好養好省油好便宜好二手價,什麼都要個“好”字
whoisma19 wrote:
RAV4隔音在這個百...(恕刪)
蒙迪 wrote:神主牌車本來就是賣...(恕刪)
  
福祿仔不是要妥善沒妥善嗎

活得精采修得痛快

主流車本來就該以"好養好省油好便宜好二手價"為目標吧?

是不是有什麼誤會阿?

難道要買一台"難養耗油昂貴二手價爛"的車自虐?

車是買來開的不是放在修車廠的
蒙迪 wrote:神主牌車本來就是賣...(恕刪)


要操控沒操控?

01之前測的金卡納有看嗎?

福祿仔比神車大的動力,結果單圈成績還跟神車平起平坐

神車還只用16吋環保節能胎下場跑呢 

福祿仔拖曳臂就拖曳臂,先天設計就侷限了潛力
臺灣人挑車

     A車    B車
空間   大 +1分  普 +0分
外型   愛 +1分  普 +0分
動力   大 +2分  普 +1分
節能   佳 +1分  普 +0分
品牌   非T牌 +0分 T牌+100分


之前有看過類似的討論
這代Outlander的隔音上的確有下過功夫
就是8樓說的NVH靜音工程
就本質來說Outlander真的是台C/P值不錯的SUV
比較吃虧的在於台灣人對於三菱的品牌印象
屏除品牌迷思 Outlander真是部對得起它價格的好車
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