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預算有限的話,4WD休旅車是不是沒幾台可選?

KUGA 6T當初談的單含舊車折扣好像是103萬,應該蠻接近你的預算
不在意半套360的話,我覺得是CP值很高的一台車,空間問題試乘感覺覺得充裕,並不像網上講的這麼窄,因人而異吧
汽車 有些 附加的設計
價格就是比較貴

賣的是 差異性, 不是因為成本較高

比如 4wd
比如 wagon車型
比如 旗艦版 頂級版 x版本...
比如 5d

成本沒多少,能讓你掏出更多錢 就是爽
我也對4WD有興趣,以後也可能要拖曳,但不需要太大台的車,有預定JIMNY,但好像不確定新款是否辦的過兼供曳引?有聽說只能拉400公斤,又太少了…

有去看雙龍的TIVOLI,大小OK,AWD不到一百萬,可惜沒盲點、ACC及環景,業務說這台可以變更兼供曳引,但又說不出拖曳數據,也不知真假,這台網友覺得如何呢?
如果不介意韓國柴油車
tucson有沒有考慮呢?
雖然頂規的4WD也是小爆預算
但也和你名單中的那幾台價格差不多
小弟老爸也是喜歡上山下海,以前總是跑野溪溫泉,開過得利卡 space gear 納志傑U7 都是有4WD的,但是發現現在的4WD都是全時的(頂多多一個LUCK的按鈕而已),這樣好像不能滿足越野需求,並不是有 2H 4H 4L (U7有AUTO選項) ,小弟最近也在觀望福特浪九...

CRAZY龍哥 wrote:
小弟老爸也是喜歡上...(恕刪)


這要看你對越野的實際需求到底到什麼程度

城市型SUV的越野能力有限,但如果是得利卡能到的(沒特別改高底盤),那就四驅能力來說,現在市場上比較主流的四驅SUV都能勝任。不過要記得的是,城市型SUV原廠配的都是HT胎,這種純道路用胎的越野能力本來就很弱,跟得利卡車主常直接配AT胎(道路越野兩用)有先天上的差異,有些比較重度的使用者甚至會幫得利卡換上MT胎,那又是另外一回事

所以如果真的要跑野溪溫泉,除了四驅外,至少配上一套AT胎是必備的

撇除胎的問題以外,得利卡能到的地方,四驅SUV都能到

而全時四驅的優點是,在城市中行駛時不像得利卡那種分時四驅,得利卡的4H是不能高速使用的,一般道路只能二驅行駛,要切換四驅要在靜止狀態。而全時四驅隨時都是四個輪子驅動,切換模式可以行進間隨時切換。全時四驅在道路使用時對車輛的穩定性幫助非常顯著,尤其是濕滑路面(高速公路下大雨非常有感)

城市型SUV的四驅系統主打鋪裝道路的穩定性,越野能力雖不強,但高差別太大的地型(直接卡底盤) ,通常只剩輪胎的問題而已

換言之,真正的越野玩家會知道他的需求是無法靠城市型SUV來滿足的,所以這群人不會嘗試開著SUV去溯溪、爬消波塊...

而非專業玩家,只是有非鋪裝道路的使用需求,其實四驅SUV才是最好的選擇。因為大部份時間仍然是在道路上行駛。而太過困難的地型,相信我,就算給你一台純種越野車你也不敢開
冰原狼神 wrote:
ranger對樓主來...(恕刪)

pajero的價格可以買到更多越野車了
hungmaxy wrote:
pajero的價格可...(恕刪)


我知道啦!
個人心得而已
pajero都樓主預算的兩倍了

Ford Kuga EcoBoost®182 CP360型 正式售價NT$ 99.9萬新登場

市場中價格在百萬內、擁有完整主被動安全科技亦兼備便利智能配備的休旅車


波口 wrote:

目前家裡有考慮要淘...(恕刪)
chudwu wrote:
Ford Kuga ...(恕刪)


不過1.5只有2WD
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