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""堅持新輪胎一定要裝後軸 ---- 米其林輪胎公司的試驗"" ????

antiver wrote:
如果只是跑個一兩千~ 就掛回前胎...
那...
偶看根本不用多此一舉吧~~!@#$%^&*

小弟在好市多高雄店換胎就是這樣
新輪放後面
然後叫我下個月再來
到時候再幫我對調
過期的礦泉水 wrote:
可是每到要換輪胎的前半年就很後悔, 因為輪胎會跳, 從握住方向盤就感覺的到

小弟之所以不肯用單導向輪胎是因為
FF車的後輪只負責煞車
開久了容易像機車的前輪那樣翻胎

所以不能只有前後對調
還要適度的左右對調
才能夠把胎紋"翻回來"
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭

但是單導向的胎, 它的設計也不會是沒來由的

它的抓地跟排水性, 是一般胎無法相比的!

個人感覺是, 用了就會愛上它!

GSD3 就讓我這樣感覺! 好用卻不貴! 雖然吵些!

但開起來的抓地操控跟安心感!

我覺得胎超所值!!

antiver wrote:
但是單導向的胎, 它的設計也不會是沒來由的
它的抓地跟排水性, 是一般胎無法相比的!

高階性能胎大多是單導向沒錯
普利司通似乎連入門性能胎都來單導向
橫濱輪胎甚至某些安靜胎也做單導向
是說最近歐系性能胎好像比較喜歡用非對稱雙向設計耶

不過高油價時代
小弟並不是那種口袋有錢可以呸車的人
順順開才省油
是說MVX8換到現在也沒聽輪胎叫過
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
maxi1214 wrote:
看來機車也是同一個道...(恕刪)


機車是相反的喔!

進口車的話前後輪不太能對調....,國產車是大部份可以

但前輪的重要性較後輪來的高

機車的前輪是循跡性要好
機車前輪打滑是必倒無疑

後輪是驅動性要好
打滑還能救的回來

這應該是為了安全性吧.....

但是如果是要比較快的速度的話

新胎應該放前面吧.........

FF車來說的話

舊胎在前,抓地力差.過灣就先推頭了

新胎在前,抓地力好,過灣推頭的反而會比較小...

應該可以用更高的速度過去吧

不過對我來說都沒差............因為我都是四條一起換

5000就調胎,10000前後左右翻胎調

所以磨損程度都差不多
我也贊成輪胎不好就別再調胎了..該換時就要換..
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