midedemi1802 wrote:
朋友就是因為看到網友說
“其實不管用什麼鋼材、多少mpa、用幾%都不重要,最後其實還是結果論
,NCAP成績都可以查得到” 言下之意就是Yaris安全 不然也不會賣那麼好滿街跑“
所以越來越confuse
簡單說啦!國外的NCAP結果不能直接套到國內生產的車上面。
甚至國外進口的車款,都不一定能套用當地的撞擊測試結果,除非車商拿著證明文件去跟VSCC、ARTC申請,確認進口的款式跟國外哪個規格是一致的。
以RAV4四代為例子,美國的IIHS有小面積撞擊測試,所以美國版有特別在保險桿內鐵旁邊放一個加強配件來因應撞擊測試,但是日本、歐洲、台灣的車款因為不做小面積撞擊測試,都沒有那個配件,所以台灣的RAV4就不能拿IIHS撞測結果來看,但台灣的可以拿EuroNCAP結果來看,因為台灣目前主要走歐規,車商也多是進歐規車,只是還是開頭第一句話,不能完全套用,除非能確定台灣的車型跟國外某款是一樣車體結構。
上面這樣說你肯定很混淆了,那來跟你說一點有信心的話好了。國外的車廠,或許某些配件會不同,但是車身結構並不會有太多差異,不會有要銷到台灣的就少幾個焊點,用比較爛的鋼材來做,因為生產線上可能一下子生產銷台灣的車,一下子生產銷歐洲的車,車商沒有那種閒功夫去為了特定國家的車款來偷鋼材,所以進口車款的車身結構,跟外國是一樣安全的。在這種狀況下,參考NCAP撞擊測試可以,但是不要盡信。