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進口休旅車百萬內EURO NCAP五星安全+ACC 2019年做到了,國產休旅車呢?

CR-V早該像2019年式的這種配置 不然當時我應該會選CR-V

popoman44 wrote:
進口車缺點不是沒有...(恕刪)


台灣人其實蠻可憐的,竟然可以跟妥善率妥協,一台車只要它開不壞,安不安全就其次...。

看來看去,感覺在台灣買車就是在一籃爛水果挑一個比較不爛的買。
kurokawa079 wrote:
這兩個配備不比安全配...(恕刪)

沒記錯的話,日蝕不用百萬,led、keyless、acc、aeb全都有了。
補點錢還有強大的sawc。
我覺得車子除了剛性跟氣囊外,最重要的是acc+aeb跟awd。
跟安全性無關最重要的是環景、全景天窗、電尾。其他都無所謂。
Mikadoyakumo wrote:
沒記錯的話,日蝕不用...(恕刪)

那是傳奇躍動版
2019那兩個都沒有
CP值一落千丈
vanish11 wrote:



台灣人其實蠻可...(恕刪)

常壞的車會很安全?妥善率怎會是妥協?停在路邊顧路也蠻危險的。
各取所需,市場應該是最客觀聰明的
czescczesc wrote:
看到2019年式Eclipse...(恕刪)


所以進口休旅很熱銷阿
等新款RAV4引進後銷量會衝更高峰

付二貸 wrote:
CR-V早該像2019...(恕刪)

當然是要慢慢來慢慢給囉
不然怎麼銷售長紅呢

Mikadoyakumo wrote:
沒記錯的話,日蝕不...(恕刪)


不能再更同意了
安全相關的配備才是最重要,其他倒是其次
記得Eclipse Cross剛上市的時後
汽車媒體和網路給了很大的好評
結果成績出來車根本賣不好
現在擠牙膏加配備
三菱自己知道問題出在哪裡嗎?

要拿Eclipse Cross菁英版和KUGA 245旗艦版比不是不行
但不是有ACC就最好
KUGA 245旗艦版馬力245匹加四輪傳動
體格也比Eclipse Cross再大一些
有KEYLESS,有電動尾門,有自動停車,有全景天窗
HID頭燈(Eclipse Cross菁英版鹵素頭燈)
9支揚聲器(Eclipse Cross菁英版 6支)
環景系統(Eclipse Cross菁英版沒有)
這樣價差13萬也還算合理拉我覺得
進口車是不錯 不過國產車也沒那麼差
czescczesc wrote:



不能再更同意了
安全相關的配備才是最重要,其他倒是其次

日蝕是一輛CP值很高的車,但是銷售不佳,單純怪消費者也不太對,按樓主所論述:『萬般皆下品,唯有安全高』,那麼,Volvo就不會銷售量輸雙B了,消費者還是會權衡、考量規格表以外的東西,在安全方面沒滿分但是或許有80、90分之後,外觀、內裝、妥善、後勤、配備、空間、油耗、動力、售價等等比較後,讓雙B銷售量遠比Volvo高(單純以volvo及雙B打個比方)。
另外樓主一直強調日蝕有『ACC』、『進口』所以安全,列舉幾種車款為例,初階沒ACC的日蝕?初階沒ACC的CX5?初階沒ACC的森林人?沒ACC的RAV4?沒選配ACC的1A2B車款?KUGA(6T)有ACC?X-Trail頂級有ACC?小凹標配ACC?CRV5標配ACC?按照樓主的論述都不安全?
日蝕在進口車銷售榜也敬陪末座,也要怪罪消費者便宜的日蝕不買,去買撞擊成績比日蝕差或沒ACC或價錢更高的進口車嗎?
日蝕是一款本質好、安全性高、配備不錯的好車,未來日蝕能保有現在優點,改善現在不足之處,相信能讓更多消費者買單,單純怪罪消費者不會讓銷售量提高。
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