狐狸熊在我家 wrote:
其他車廠就是吃定大家,反正大家有反韓情節...韓國東西你們接受度不高,到頭來還是選擇日系美系國產車
是這樣沒錯! 但是事情總是會有轉折點。 例如很難吃的牛排，若是賣你五百元一客，你當然不會去光顧! 但是若是它打著平價，一客含飲料、沙拉、湯品、非重組肉，只賣你129元一客的話，還是會有不同的族群去吃的!!
韓系車就是這樣。它不能沒有好康的就和平常大家喜愛的日系車廠差不多的配備也賣差不多的價格，一定要有所突破!
現在Picanto就是這樣: 不但規格給你六安，又把價格降到49.9萬的數字，這兩個原本是看廠商要走哪一種路線，但是KIA卻同時給你，實在太佛心了，這樣消費者採購車子的"甜蜜的轉折點"就出現了，再講什麼反韓情節的，那都是少數的人了，大部份的人，還是看看自已的荷包有多厚，來決定買什麼車的。
講到品牌情節，以前Smart車款剛推出時，因為是中華賓士代理的，也是有一些車主喜歡把Smart原本的廠徽，換成BENZ的三角的廠徽呀... 那時，很多人還以為，買Smart的車，就是等於買Benz的車的感覺! 那種"買下人生第一台BENZ車的感覺"都出來了~~ 呵呵!
同樣的，KIA的車，若是你覺得開在路上，那個KIA的廠徽很不喜歡的話，你大可自已買個愛迪達的、NIKE的Mark去貼在KIA的廠徽上，看看會不會自已的心情就比較好、也讓別人看到你的車子的品牌"與別人都不一樣"，這樣就很自HIGH了~~
連SUZUKI的IGNIS，兩邊後段車側都有很明顯的"三條線"的造型，那個根本就與愛迪達的三條線沒兩樣，要不是SUZUKI的品牌知名度也夠大，不然車主高興的話，把自已的IGNIS前後的廠徽給換成愛迪達的MARK，也一點不會有"違和感"的~~ 呵呵!
以後大家要用"50萬元的級距"，來看待小車的規格與配備了! 這是一件好事! 小車50萬元! 這個印象愈來愈加深的話，以後大家最好都能推出"50萬元有找的全新小車"就最好了!
我認為KIA的Picanto，目前是第一家50萬元以內有六安的全新小車，但是一定不會是"最後一間"，所以其他車廠要加油了! 有競爭才有進步，不過現在年輕人若手頭上有50萬元想買全新車又不想貸款的話，那市場先機先讓Picanto來吃下，也不為過，就看其他車廠要不要跟進而已!
就像YARIS，明明有實力可以做到最陽春版的車款，可以有50萬元實力的! 但是因為"思維沒變"，所以TOYOTA若真的想推出50萬元的YARIS的話，應該會把安全氣球只給你二顆，連車用螢幕都不給你，只給你一台收音機吧! 這是我想得到TOYOTA他們若能推出50萬元陽春版時，有可能做的行銷方式!
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