yenshiang wrote:
對了＠＠一直忘記問你...(恕刪)
很好呀...不過..今天已裝回原廠..但是..回想這一陣子一路..先是加裝引擎室拉桿.再來後下拉..再來防傾桿......
仔細回想起每個階段時開車的手感...突然發覺.....原來.加上引擎室拉桿跟後下拉桿雖然車身剛性增加了.路感卻變得很清晰.最重要一點..整個四個輪胎前2跟後2的連動會變得很明顯.就是左邊碰到窟窿會連動到右邊去.當一個輪胎碰到窟窿.經過引擎室拉桿跟後下拉的連動.這一個輪胎的彈跳就便成連動到整個車身的彈跳了
...就是這種感覺
..其實.好聽是鋼性增加.其實舒適度是降低的
........昨天拆下後下拉時.就感覺拉扯連動有變小了...改天想把引擎室拉桿也拆下來.再裝上這隻防傾桿再試一次...說不定問題就解決了....
