這兩台車有共通點就是都國產化
還有都算是MPV車型，價格帶也相近
但Carens的原罪就是韓國品牌，光這點很多人看到就打槍
看版上一堆人拒買三星和樂金手機，就不難想見
那不要說社會普遍不是覺得日系國產車好養，就是要買超值進口車
會買單都要去看過車、試過車才會中毒
當然Sienta不是沒有優點
日本人算是相當會規畫空間，能裝的確是事實
可是車子小一號、規格也確實接近Veryca
但來台灣最大的爭議應該是定位吧
日本人是直上油電，拿Prius Alpha取代Wish
因此汽油動力根本沒有真正的後繼車款
只是因為豐田全球戰略要推左駕汽油Sienta
在台灣就變成Sienta取代Wish了
還是那句話愛其所好、各取所需…
一開始看中Sienta,但遲遲沒下手,後來去看了我也排斥的韓牌Kia,沒想到最後牽的是柴油Carens
如果今天兩台都貼同一個mark,我還是會選柴油小C
雖然滑門太方便,但另一台小C柴油版的優點我更喜歡:
我喜歡下班時開小C打開全景天窗納涼看天空
喜歡加油時,同樣油耗就是比人家省,省的話市區16km/L,高速20km+/L,柴油價格還便宜一些
喜歡油箱58L,每桶至少至少都可以超過800公里
喜歡比較能小飆一下的小C,享受較紮實的底盤
喜歡渦輪推進的感覺,雖然有些turbo lag
喜歡關門時超厚重的聲響
喜歡所有安全配備都到位的感覺
喜歡副駕駛座也能往前倒,讓老婆在第二排可以把小孩擺在前倒的副駕換尿布
喜歡超帥氣的LED燈條尾燈
喜歡方向盤上有超多按鍵超方便,音樂是基本的,接掛電話也有按鍵,方向盤輔助動力也能轉輕中重
喜歡限速功能
喜歡內裝軟質皮質
喜歡第二排的人坐起來不會靠杯我太擠
雖然還是有缺點
雖然賣得不好,以後不知道怎樣,然後可能被笑太傻
但我喜歡路上我是獨特孤獨的
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