小柴克夫斯基 wrote:
請問各位車友小弟最...(恕刪)
stephanie_0801 wrote:
不是改裝卡鉗就一定越...(恕刪)
如果都不了解原廠卡鉗活塞面積多少之下，又如何能選擇多活塞卡鉗。
如果碟盤跟來令都換跟改裝品一樣，其實原廠煞車力道也跟多活塞煞車力道差不多了。
多活塞強調應該是散熱多次急煞不衰退。
如果要推國產改裝卡鉗,我會推薦JBT
我個人在2005年上了一組JBT大四,後來我換車拆下整理
到現在2018年了,仍然繼續在我老婆車上服役
期間除了更換來令碟盤等消耗品以外,從沒發生過任何問題
但是你如果還要墊片墊出來閃輪框
那我就不建議你換卡鉗了
這種做法在我的觀念裡,是有風險的
沒預算一起換掉輪圈就建議從更換來另片,加大碟,煞車頂桿,金屬油管下手就好
或是有人提到的,同廠牌同款車找原廠性能款的煞車套件升級方式
ex:Focus車系可以找ST或RS的煞車套件,Golf找GTI或R的套件
原廠通常很貴就是了,而且原廠框也有可能也塞不進去
但可能有車友會升級更高檔外廠套件而拆下拋售(可遇不可求)
當然愛改的總是會想嘗試看看不同廠牌的腳感,我現在車上是裝AP
但如果有人問我國產,我還是會推JBT
1.6，馬力102P，4AT
1.原廠前盤256mm，不夠用
2.改同車系前盤280mm，平路夠用，山路少跑不知
改1.8t 馬力150P，5MT
3.原廠前盤288mm，平路夠用，山路不夠用
4.裝AP 老款3720，前盤330mm，都夠用了
這組AP老3720，在古狗找很久才找到圖片
看來是15年前的產品，來令片用5020台製，碟盤用台製
耗材不貴，用6萬KM，都還OK (加上之前車主使用~~應該有30萬KM以上)
https://www.google.com.tw/search?q=AP+3720&tbm=isch&tbs=rimg:Cb98FDHkmoObIjh6oEhtFNr4cRbm_1HKuYrmCv4HRZD-dMmcyazw8Sblr9uPrhE3cJ04SeRKKMa7hD70CwjUMZIWY5CoSCXqgSG0U2vhxERs8ei28UVabKhIJFub8cq5iuYIRvAKfS1eyDbcqEgm_1gdFkP50yZxGp4Jro2JZ6DioSCTJrPDxJuWv2EfC7-H-QbJrLKhIJ4-uETdwnThIRgZK4h6NAbZYqEgl5EooxruEPvRH6ocJBzaRD7ioSCQLCNQxkhZjkEWHdB69vy2ax&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwjv0visjMDaAhUDzLwKHRl6CeAQ9C96BAgAEBg&biw=1088&bih=510&dpr=1.25#imgrc=v3wUMeSag5vNTM:
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