為何現在消費者會想要買CR-V以及HR-V？考量點是什麼？ (第6頁)

笑海海
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51樓

2017-09-19 23:16

linboby wrote:
暸解，大車比小車安...(恕刪)

兩氣囊跟六氣囊還存在明顯的認知斷層
最重要的就是因為沒有共識
好比
現在有人敢扯沒繫安全帶跟繫安全帶一樣安全嗎?
因為這有顯性的因果關係，所以大家容易達成共識

但
為什麼氣囊會存在兩派論證
就是因為它們都可能是對的，沒有絕對顯著的谁對谁錯
想實際點的人對
想多花錢的人也對

Running Karma

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52樓

2017-09-20 0:58

我也是因為本質上的考量,所以才買KUGA,現在小改款的KUGA 1.5T除了空間之外,安全性跟配備都勝過同價位的其他休旅車啊,更是90萬以下的國產休旅車首選.說難養嗎?根本不會,沒有10年前的福特這麼糟糕了,只是形象一時無法扭轉而已.

aligary

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53樓

2017-09-20 8:09

安全問題存在很久,自從消費者意識抬頭
安全是很多人對國產車最大的隱憂
車輛安全與否永遠只能聽車商說,導致安全問題一直是個謎
現在LUXGEN U5把車實際送到國際公認的實驗室進行撞擊測試
可惜礙於U5沒有在歐洲上市,U5只以國內法規測試
但至少也讓大家看到U5的安全性
目前國產車沒有其它車廠敢這麼做
規格表再怎麼寫,業代再怎麼會講
比不上一段影片有說服力
希望其它車廠可以比照LUXGEN的規格
讓車輛安全問題透明化

放晴吧

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54樓

2017-09-20 8:47

linboby wrote:
前些陣子因為家中需...(恕刪)

都說安全了
為什麼還看國產車?
還看無法解決生鏽的品牌?

uranuslp

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55樓

2017-09-20 9:27

笑海海 wrote:
兩氣囊跟六氣囊還存...(恕刪)

事實是沒氣簾就是要練鐵頭功，側撞準備撞側窗玻璃。
所以跟安全帶沒太大關係.....

ocf

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56樓

2017-09-20 10:25

這篇寫得好認真,如果不是葉佩雯,真的要給大大一個

如果是葉佩雯,我可以猜是幫X-trail做球,我猜對了嗎?

ev9625

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57樓

2017-09-20 15:13

iamloser wrote:
樓上有人提到X-Trail...(恕刪)

你真的確定x-trail的動力系統可以跟CRV的來比較嗎光差個渦輪整個扭力跟馬力就差不少了連稅金都省一級油耗也比xtrail好不知樓主哪來這麼自信的想法對了附帶一提 x-trail剛開始上市也不是六氣囊喔要買到2.5頂規才有到今年CRV出來才被迫補齊，是值得鼓勵啦，但是之前買的不知感想如何就是了(我表哥就是只有4顆

)。

Jack.CHE

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58樓

2017-09-21 23:11

小弟最近也在積極尋找SUV車型,因此有持續關注CRV的動態,在01看到版上許多人探討被動安全
【車體結構】問題,不禁有許多車體結構安全的疑問.

雖說CRV-5【台灣亞大規格】沒經過國外認證的測試中心進行碰撞測試,不過HONDA也有在發表會上保證台灣所販賣的CRV,在HONDA實驗室測試結果,是有達到ASEAN-NCAP 5星水準 ,這部份我想HONDA原廠敢講這樣子, 是不是就可以安心一點(心理安慰) orz

linboby

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樓主

2017-11-20 15:48

Jack.CHE wrote:
小弟最近也在積極尋...(恕刪)

看大大分享的資訊好像真的有那麼一點本事
可是看先前大家的討論好像對於與國外規格不同還是有很大的意見
我想如果可以比照國外大家還是希望跟著國外那套走
不會想要選這種臺灣特規吧