• 10

【純電 vs. 油電】Tesla Model X & Hyundai Ioniq | 台北-台南長途試駕心得!

要等到大樓普及有充電才敢買

如不是停在外充電還要看車

台北到高雄應差不多電用完

轉接頭充電不知需不需要充一晚
tzjneam wrote:
可否介紹特斯拉的超級充電的收費,然後換算單位路程的「油耗」或是說「金錢支出」(俗氣),就是成本啦!然後比照出油電車的成本,這樣找這兩台來比較才比較有意義。另外,可否介紹特斯拉的充電,可否使用轉接頭,以家用(一般供電)來充電,然後還是成本,充滿耗多少度電及時間。謝謝!


目前台灣特斯拉的車應該都還沒開始收費 因為優惠方案的關係
(但收費方案已經有了 沒有使用推薦優惠代碼的車主超級充電就需要付費)

也就是說..買車時..只要有現任車主給的優惠代碼的話..除了車價可以少3萬之外..使用超充就是終身免費, 如何取得代碼? 到Tesla分區問一下..相信很多車主都很樂意提供優惠代碼的哦.

PS: Model3不適用優惠代碼方案.
tom7089 wrote:
要比也是拿toyota...(恕刪)


想太多,如果是hyundai要置入,
比較對象怎麼會拿Tesla來比
等級差這麼多
廣宣是笨蛋? 01編輯也是笨蛋?? 網友也是笨蛋???
如果把特斯拉當daily use的超跑來看

600萬真的爆便宜的阿

超跑根本沒幾台可以在生活上使用

超跑續行力根本也沒跑幾公里

超跑也沒幾台跑的贏特斯拉(0-100)

超跑隨便一台都是特斯拉10倍價錢...

特斯拉CP值真的爆高

再過10年、20年,電動車絕對會殲滅燃油車
現在比較擔心續行的問題 [542km(官方數據)-438km(錶定里程) ]/542==>正常開車只達官方的8成

MODEL3 官方的數據是354km*80%=283km 這才是比較接近真實的數據

台中走中橫到花蓮220km扣除每海拔1000m減少里程??這樣新車開到花蓮會很剛好

若是電池折損就不好玩了
-馬克- wrote:
來到國內已有一年時間...(恕刪)


好文不推不行 讓我更愛Tesla
自動駕駛只能在高速公路上用嗎?
想看看能不能應付台灣機車陣
最強擋廣告外掛 AdGuard http://bit.ly/2uq2ZaU
如果電力剩20%

又遇到高速公路塞車

不就呵呵呵

持續觀望中

而且充電一個多小時有點浪費時間

yehbow wrote:
想太多,如果是hyundai...(恕刪)

級距雖然差很多
比起來根本沒人在討論

但價錢便宜這麼多
外型內裝其實也還可以

來這看一看特斯拉的也沒幾個人會買
但倒是可以買旁邊的那台

更甚至是本來就打算買旁邊那台的
看了這篇 驚為天人 居然可以拿來跟TESLA比較
還不快買?

你說值不值得
而且篇幅不能給太多 不然太假了

弄一台不夠省油的油電車來比TESLA
我還能想到什麼?
mobile01弄不到PRIUS?


修正一些筆誤內容

1.Model X 正確是鷹翼門 非歐翼門

小弟為Tesla Model X 車主

使用車主推薦連結(請私訊)

可享終身超級充電免費及車價少3萬

您可享有終身免費的超級充電服務,此服務適用於您現有的 Tesla 車輛以及任何在 2017 年 12 月 31 日前新購入的 Model S 或 Model X 車輛。如果您選擇售出目前擁有的 Tesla 車輛,免費的超級充電服務將不會轉移給下一位車主。此外,您最多可推薦五位親朋好友,讓他們也一同享有免費的超級充電服務。


請大力分享 http://ts.la/chiahsiang6720
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?