Wazzuup wrote:休旅車跟性能根本沾不上邊吧,以舒適為前提的車款,追求駕駛樂趣根本是一件很奇怪的事情。 你觀念怪怪的吧? 誰說SUV是以舒適為前提的車款?SUV是Sport Utility Vehicle的縮寫, 告訴我舒適的前提在哪裡?
試駕過 Kodiaq 2.0、Tiguan 330、Cx-5 汽油排名Tiguan > Kodiaq > Cx-5Kodiaq車格比Tiguan大了一號 起步比地瓜溫吞一點非戰之罪不過同一顆引擎在中高速的動力仍然非常充沛底盤也相當紮實 過彎側傾抑制不錯 整體開起來不像台4米7的車Cx-5 的2.0Na 相較之下真的比較弱 懸吊相較下偏軟 過彎的側傾也相對明顯
U6算還不錯吧,因為車身比其他休旅低就是個優勢,我曾試過在沒人車的道路上急彎,想看看循跡防滑會不會作動,結果連側滑都沒有,車子乖乖的隨著方向盤跑,esp也沒亮燈,就算真的在山路上也不可能這樣急彎,所以小跑熱血一下是沒問題的
鍋巴契夫 wrote:我是還滿推Tucson 好開馬力足 外型也佳外觀前面的水箱罩很霸氣很拉風阿 如果後座沒有因為要領客貨車牌而亂搞的話, 那麼tucson的確可以推至於什麼是亂搞呢? 去坐坐看sportage跟tucson後座就知道差在哪了
meridian wrote:我覺得你這排名追求...(恕刪) 影響駕駛樂趣的因素非常多穩定度當然是其一 尤其是在比較激烈操駕的時候底盤紮實穩定度高車給駕駛人的信心很重要更別說cx-5 2.0na要跟2.0渦輪比樂趣了所以你的駕駛樂趣⋯⋯