孔怪客 wrote:
看到版友分享的銷量滯銷獲利翻兩倍.. 有感而發
兩年前國產Mazda5有著超過4米五的車長，275公分軸距的七人座空間，同時入門款只要75.9萬就有六氣囊，只比空間被嫌到不行的Mazda3入門款貴6萬元，就一樣擁有6氣囊
對預算有限的家庭買家來說要兼顧家庭大空間和安全需求真的就是選Mazda5就對了
但Mazda5停產後
看看其他5+2MPV車型的價格和安全
真的是讓人嘆氣阿
先說版上一直被嫌的Toyota Sienta
首先！！ 我知道Sienta是小車，車長只有約4米2，Sienta 1.5在日本價格跟Yaris1.5差不多，這些我都知道，但從廣告請五月天+一隻狗，很明顯就是想賣給家庭買家阿，又不是每個人都懂車，很多人只看廣告就買了
不過不能否認車子再小還是有多塞了兩張椅子進去變成5+2，所以雖然不能算標準大小的MPV，也一起列進來看看
1.國產Toyota Sienta
入門款定價69.9萬，安全部分只有兩顆氣囊，要買到六顆氣囊的價格必須選擇頂規版本要價88.9萬元再加上7萬元選配剩下兩顆沒給的氣囊，所以總價是95.9萬，以近百萬的價格賣一台日本價格跟Yaris差不多的小車，雖說安全有價，但這價實在是貴阿，安全=利潤？？
2.國產Kia Carens
Carens一直默默的存在這塊市場，而Carens要買到六顆氣囊的版本，必須買到柴油科技版89.9萬元，如果喜好汽油的版本很抱歉，你終究就只有兩氣囊的選項，雖然汽油版最入門74.9萬還比Mazda5便宜1萬，但少1萬就少4顆氣囊，也難怪汽油板上市時也是被網友酸爆，到柴油版出現才開始有些銷量
3.國產Luxgen M7 turbo
國產車長最長的5+2MPV，但價格和安全卻是CP值超低，買到114.2萬元的版本才有四顆氣囊，而頂規130.2萬元也沒有六顆氣囊的配置
4.進口VW Touran
價格偏高最陽春的汽油入門款就已經要價108.8萬，不過安全部分是標配七氣囊值得稱讚，但可怕的是DSG妥善率和保養維修價格可比雙B，01上有個有趣的說法，要買DSG車系的車款，你要問的不是菜單，而是工單
基本上列出的5+2車款都是目前至少路上有能見度的，幫大家總結比對一下
Mazda5，兼顧預算空間安全的標竿，可惜已經停產，入門款75.9萬起就已標配六氣囊
Sienta，買到六氣囊要95.9萬，比Mazda5小，日本比Mazda5便宜，來台灣貴20萬
Carens，柴油車型買到六氣囊要89.9萬，比Mazda5貴14萬，汽油車型只有兩氣囊
M7 turbo，花130萬也只有4氣囊
Touran，汽油款買到七氣囊要108.8萬，柴油款就更貴
現行的5+2MPV車款買到六顆氣囊都要比Mazda5貴10萬元以上，不然就是連六氣囊都買不到
我覺得既然Mazda5做得到，其他車型只是不為而非不能
家庭買家應該都願意多花6萬，甚至10萬從安全的房車升級成安全的
MPV，只要抵制不安全或價格不合理的5+2車型如Sienta、Carens汽油車型、Luxgen M7 turbo
台灣汽車市場才有可能像日本一樣，出現只比房車貴一些，但空間大很大安全也不打折扣的5+2 MPV
大家認同嗎？
(恕刪)
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