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Q30跟V40的比較?

jiasai wrote:
這是我的問題吧,你...(恕刪)

ICC跟車距離真的很遠,影片如下:
https://www.youtube.com/watch?v=zY_zqEmKV1k

ACC跟車系統,這代設定比自己開還犀利,影片如下:
https://www.youtube.com/watch?v=603ZkX-YiNE
volvohoo wrote:
跟車距離太長的根據是?人家有6段距離可調耶
問一下第一段及第六段跟車距離是多少?


???,這是我的問題吧?

volvohoo wrote:
ICC跟車距離真的很遠,影片如下:
https://www.youtube.com/watch?v=zY_zqEmKV1k

AICC還有跟停時比ACC較不方便之處,相關討論串如下:
http://www.5i01.cn/topicdetail.php?f=449&t=4073758&p=2

ACC跟車系統,這代設定比自己開還犀利,影片如下:
https://www.youtube.com/watch?v=603ZkX-YiNE


大哥,第一段影片是在用ICC沒錯但他那段是展示他的ALC可以不偏出車道,並沒說它設定多遠,而且ACC你設定後,前面沒車就照定速跑阿

第二段討論串你也真好玩,那是我兩年前01的留言耶,有繁中版啦,而且那是Q50,Q30 現在不會自動解除了,他停就停,不會幾秒就自動解除了,不要急著刪文嘛  

第三段影片我就更不知道該說什麼了,那就是試車雜誌介紹而已,怎麼有什麼比自己開犀利的結論?我開過很多車廠的ACC,大多都差不多啦
ICC距離遠是事實,跟車好用之處就是前面有車忽快忽慢,ACC電腦隨不同車速、變速箱模式,距離、反應隨之變化,可供駕駛選擇合適運用。
前面無車定速就可以了,好用的系統還是要懂得善用的人在方向盤上妥當操作才行。
volvohoo wrote:
ICC距離遠是事實...(恕刪)


說ICC跟車距離多遠你也說不出個所以然,還反問我?說不清卻還舉人家展示ALC的影片說ICC跟車距離遠來岳飛打張飛?有什麼事實?

後面那句更是不知什麼意思,我開過很多廠牌的ACC,其實同一時期的ACC都差不多啦,而且聽說感應器廠商都是同一家,功能會差多少?

前面沒車所以一般定速就可以?這很難想像是出自一直稱讚ACC的人之口,誰前面一直沒車?難道你是前面有車時才開ACC?

另外設在方向盤或各別一支控制桿我覺得是差不多,算不上優點,因為通常就是啟動時要用而已,其他時間都很少動到
volvohoo wrote:
Q30是賓士引擎及...(恕刪)


拜託,原po就是不懂車才上來發文
結果被你這個也不懂車的人誤導....

就算賓士之後跟infiniti沒有合作關係
對後勤也不會有影響好嗎?
說的好像不合作了就變成孤兒車一樣.....
扯到那台熊貓車實在誇張了點

目前這款車的引擎跟變速箱穩定度都不錯
保養的話,保固內就回原廠就好
非耗材的零件都可以出保
過保固以後外廠換方便的很
台灣會修賓士的廠家很多
料件更不用說,很好取得,
當然價格會比你養國產車來得高出許多
這是一定的,
但是至少不用擔心他說的什麼終止合作就完蛋這種亂扯的話
因為雙b車在台灣很多~
我買Q30之前,也去看過V40
但是內裝質感明顯Q30勝出(個人觀感)
當然V40也是好車,主動安全配備也跟Q30一樣完整
加上我自己目前就是開賓士
所以我很清楚.....
最後還是放棄V40選擇Q30
建議都去看看實車再決定
畢竟每個人需求不同
jiasai wrote:
請問為何您說volvo 的ACC比ICC好?
我看說明好像都差不多,ICC還說是可以偵測前前車,理論上反應應該更快才對
至於靈活性,v40 cc迴轉半徑5.65 ,Q30 5.6,兩台差不多,反而Q30小勝啊
音響兩台差不多吧,如果都不是選頂規的話,但如果不到旗艦版,V40就沒有ACC了
如果單以149萬等級來看除了AWD,其他q30配備比較豐富


說來話長..其實買車考慮太多會很辛苦..所以我是沒作太多研究..

不過..這兩台車要比, 一定是比 150 vs 149...有 ACC/ICC 的車款..

關於 Q30 ..
在看完 V40 後..財政部長根本沒有打算要看其它車..
去看 Q30 是為了過去長期對infiniti的執念作最後一搏..(不知道為甚麼 i 的外型一直很和我的胃口)..

前提是..我一直以為 ICC 跟 ACC 是一樣的東西..兩車安全性是同等級的..
所以上試乘車後..我就直接跟業務挑明了說..我最在意的是安全性..
結果業務跟我說..要看安全性就看 Q50 好了..Q30的安全性是半套的而已..
(心裡一陣刺痛....繼續作最後的困獸之鬥)..那差別在哪..
業務還是說一樣的話..Q30是半套的....
(最後的頑抗)..那..Q30 ICC跟V40 ACC的差別呢....??
業務大哥: Q50 的安全性比較完整喔....
(自此 我被完全擊潰)..

好吧....
其實我還是不知道 ICC 跟 ACC 的差別....

V40 T3 的迴轉半徑是 5.4 喔....

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還有一個我長期在 01 觀察到的兩者差異....
V 的廣告文 Model 是標配..
I 的廣告文 Model 是選配..


Graco63 wrote:
說來話長..其實買...(恕刪)

財政部長很睿智,許多人都是看了V40就不想浪費時間去看其他車,尤其現在版本愛信變速箱及DRIVE-E引擎的V40,對比以前的PS變速箱及福特引擎,真的值得買。以前福特時代的低妥善率真的不需要太在意了。ICC跟ACC並非一樣的東西,跟業務借車主手冊來研讀下內容就知道了。
根據2017年Q30手冊內容,ICC距離控制跟DRCC一樣僅靠置中的雷達波以固定距離跟車,最短25公尺,最長100公尺。
V40的ACC左駕版本是靠車頭偏右側的雷達、前擋攝影機及紅外線三個設備控制距離,依速度快慢自動調整跟車距離,最短一秒,最長三秒,短波雷達最長跟車距離為50公尺。

DRCC、MRCC、ACC、ICC 雖然功能很像,但是硬體設備到軟體計算,還有最貼切駕駛人使用的介面方面,VOLVO起步早改良快,所以位居領先地位並不稀奇。
Q30只是logo不一樣,引擎及變速箱都是跟賓士一樣的,再加上帥氣的外型怎麼選我也會選Q30,
波特尼 wrote:
Q30只是logo...(恕刪)

Q30交車後第一件事情可把飛鏢拆下來貼三芒星的LOGO。
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