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國產車鹹魚翻身的機會是不是不遠了!?

我真是孤陋寡聞了,先前一直以為半自動駕駛的關鍵技術都掌握在少數廠商手上
像是Bosch, Delphi, Mobileye

特別是以色列的Mobileye掌握了大部分半自動駕駛的市場
先前的資料是,世界各大車廠,除了Mercedes/Toyota之外,半自動駕駛都用Mobileye;後來似乎Tesla跟Mobileye拆夥,可能算多了一個沒採用的廠商

沒想到有人舉出許多台廠也加入戰局,這是我先前從來沒聽過的

always CoCa Cola wrote:
鹹魚在怎麼翻還是鹹...(恕刪)


這段評論讓我想起「凡鳥就是凡鳥,絕對不會飛上枝頭變成鳳凰的!」
大大太專業了,這樣下去我怕等等王爺要發飆了


其實大家也不用太認真,我個人是對這件事情樂見其成
能有的話我覺得不會是壞事,至少對於安全這塊台灣車商是有意識到的
只是有這套系統後續產生的影響(是否真如想像中實用、漲價與否)我們不得而知

白鷺鷥 wrote:
我真是孤陋寡聞了,...(恕刪)


我也是看到報導才知道,雖然跟國外比較起來可能還不及國外技術
但至少知道國內還是有人在努力幫國內製造一些技術與話題
看到三顆氣囊的Outlander打廣告強調ACC很棒就很想笑了,
連保護安全的氣囊都不湊足,用ACC哄消費者有什麼意義嗎?
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
台灣一直以來都有技術...

氣囊也都是有..車商就是裝兩顆...
很多配備不是沒有只是要不要下放...
小弟猜測是因為大多數的車廠都有賣兩種品牌...
一種是低階..一種是高階..
如果低階的車款都有高階的配備..那高階的誰還會買呢???

Ganlinmilk wrote:
雖然跟國外比較起來可能還不及國外技術
但至少知道國內還是有人在努力幫國內製造一些技術與話題(恕刪)


剛剛稍微抽樣的幾家公司,基於他們的專業、過往實績、員工人數、徵人條件等等
這樣能做得出自動駕駛的關鍵技術真是奇蹟
Ganlinmilk wrote:
科技不斷在走,「自動...(恕刪)

有辦法加裝嗎
穩定性及耐用性?
發表不表示可以上市.
上市不代表市場可以接受..

台灣能追上市場腳步,畢竟是好事..
@跟著 ALAN 騎單車,順便寫日記! http://tw.myblog.yahoo.com/alanjain/
Ganlinmilk wrote:
可是大大,買國產車花120萬才只有Volvo最入門的City Safety
而且僅低速自動剎車才能作動
同樣的低速自動剎車,買CX-5 100萬多一點就有了
Kuga和CX-5選,正常都會選進口CX-5不會選國產Kuga
而且都買到120萬了,加一點也能買進課口的Volvo了



柴車跟汽油車比..感覺不對。
汽油車一樣很多規格可以選.
Outlander 前面貼的也有點怪怪,為什麼不是都用『旗艦型』比呢?


三台車種用最低價比。
Outlande 的氣囊? 安全備配?
最低價 KURO 車跟 Outlande 差距四萬。但安全備配...自己看= =
CX-5 是進口車會比較多錢。但不要拿柴車比= =。
台灣的柴車同規格就是硬比汽油車多錢。



三台車頂級比(FORD 一樣用汽油車比較)



比安全配備是不錯的,但拿不同價差或.... ~.~

以上是小弟小小看法
別呆了....台灣交通部官員....想的絕對不會和大家所向往的理想前進的

太多事件都是背道而馳

最新的交通部回應事件就屬....汽機車燃料費調整回應

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=213262


看看吧.....我們的這些官員...比屁孩還屁孩....不知是歸屬哪個世界等級的


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