kingkins wrote:
車體剛性是最後一道防線。
但我不喜歡你的"還在認為氣囊多就是安全？"這個標題，你一下這個標題再加上內文提altis，
就只是讓人覺得你是業務來打壓的。
氣囊多不是就是安全，但是，氣囊多原則上是比氣囊少安全。
氣囊多 + 預防性機制 + 剛性 + 良好駕駛 = 最安全
這位大大，你講相反了，剛性才是第一道防線，氣囊才是最後一道防線，而不管車禍狀況如何，安全帶沒有係上就所有被動安全配備都沒有用。
氣囊多的安全性>氣囊少的安全性 這只有在比較同一款車時才有用。
車體大小也跟安全性有關，如國人最喜歡買的休旅車之一CRV，也是剛性不足的代表，但倘若與VW的POLO不幸發生車禍互撞，我相信POLO肯定比較嚴重。
