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台塑的油(裂解油)與中油的油(重組油)品質真的有落差嗎?


zioppo wrote:
台塑的直營或加盟好像也不好分


就差在招牌中有沒有一隻帝雉吉祥物了!!!

直營店才有!



wlcc7223 wrote:
我個人聽到的說法反...(恕刪)


所以結論是不管中油或台塑都盡量加直營的
而這個主題的討論重點是台塑其實改成95+後
跟中油相比沒比較差甚至還可能因為辛浣值較高更好
至於裂解油和重組油我想就交給專家自己去研究吧XD

putaoya wrote:
不知有多少人聽得懂...(恕刪)


大大的"牛排說"真是神比喻,
小弟我也覺得重組油聽來很嚇人,
反而裂解油有"去蕪存菁"的字義,
不過不管哪一種說法都是專家的行話,
對於我們來說意義在於"藍綠都一個樣"XD!
講白的大家說的95+辛浣值高那才是重點,
定義上在同一個基準上去比較就知誰好誰壞啦!!
馬來西亞 以前有92 停賣 改出新100


將來台灣會不會有100出現

bububull wrote:
油箱底部容易積碳?...(恕刪)


因該說會有膠質

印象中,中油也有裂解廠阿
所以單純這樣芬比較奇怪
先前看過車訊網有一系列的中油與台塑的比較
兩個品牌各有擅場
其實我覺得應該沒有差那麼大
只是台塑的點比較少,市占率較少到不見得比較差

汽油馬力測試-中油95 vs.台亞95+ 自然進氣組
http://www.carnews.com/news/article/45009
可以參考一下,還有好幾篇,也有98的也有針對渦輪增加的車子
滿完整的
任人超 wrote:
小弟新車一個月前用...(恕刪)


大家都只看到油耗,加速,積不積碳...卻忘了最重要的本質差異

燒完剩啥???...大家都著眼於積碳...卻忘了氫的多寡

氫燒完後變啥???

一家是CnH(2n-6)...一家是CnH(2n+2)

燒完後多的H2O跑去哪???

H2O混到機油裡多一點...添加劑就下課早一點...

氫從哪來??? 靠雲??? 靠下雨??? 碳要靠進口...氫卻可就地取材...簡直點石成金 老人家的說法只是隱喻罷了

如果日本人也這樣做...機油添加劑成分比例也要調整...這也說明日本製鐵罐機油為何比較晚下課...

還在羨慕別人排氣管噴水嗎???



「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

golfun wrote:
不確定是不是月經文...(恕刪)


這一集夢想街57號,前面段是介紹小型SUV,後半段有介紹各個油品
可以參考一下,節目是沒有解釋兩者的差異
不過有做個實驗比較了一下差異
如果只要看這個可以從25分開始看起就好

bavasosa wrote:
這一集夢想街57號...(恕刪)


這有趣了!!
原來所謂的95+是一定保證辛烷值一定在95以上
但話說回來中油的95可能因為誤差會不到95
然後以節目錄影那天的油價中油25.5元/l還比台塑的25.4元/l貴
所以幾個要素加在一起龐德只差沒跟你說95等級就要用台塑的95+



lawchiderq wrote:
這有趣了!!原來所...(恕刪)


我舊車隨便加,中油居多(不限直營或加盟)
後來的新車因為是柴油的,就只有加台亞或福懋的,
偶爾會加加盟的(真的找不到直營時)
看起來95+不輸中油的95,既然我聯名卡都辦了
以後倒是可以多以95+為主
是說裂解與重組油的特性到底差在哪呀?
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