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Mobile01集評有感:改名字不如改些真正有用的東西

*~艾力克斯~* wrote:
一上市就賣了五百多台, 應該還不算滯銷!


問題是當初吹牛吹得可大啦

"Tucson將搶下目前台灣休旅車市場逾30%市佔,直接拿下與和泰車(2207)旗下TOYOTA Rav4及台灣本田HONDA CR-V三足鼎立地位,目標直指休旅車市佔龍頭寶座。"

"Tucson月銷目標1000台"

對照如今的結果, 這不叫滯銷叫什麼...
台灣休旅車市場逾30%市佔? 拜託, 光一台RAV4的3成都沒有...還30%市佔咧...
能不能賣得贏LEXUS RX都還很難說唷..

AVLIFE returns wrote:
問題是當初吹牛吹得可...(恕刪)


是吹很大沒錯, 你可以笑他膨風, 但是五百多的銷量應該算還可以!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

GaryM wrote:
對既然沒有測試報告...(恕刪)

人家說他是熱沖壓鋼材跟黏著膠使用距離加長,用以增加車體剛性,
這可以不用透過設計層面就可以看到的呀!!

車體BIW設計本來就是人家know how
要人家別說什麼?????

你要舉證說人家不是用熱沖壓鋼材????
還是實際上膠就短短不過幾米?????????????

*~艾力克斯~* wrote:
是吹很大沒錯, 你可以笑他膨風, 但是五百多的銷量應該算還可以!


八月份己經賣到比森林人還差了...
六年一度大改款的國產客貨車能賣成這樣真的厲害.

Coffee1018 wrote:
人家說他是熱沖壓鋼...(恕刪)


我沒有質疑他用甚麼阿
你看不懂文章?
我在意的重點是,在台灣產的這台車
有無實際測試撞擊的資料?
Forever01現在是換帳號了嗎?
這樓到底在說什麼?
Tucson確實撞擊成績就是那樣
Rav4可能還沒辦法出來比
對手至少是同為柴油的CX5

啊比較硬就不代表引擎比較高科技
況且多數人都知道南陽的引擎是舊的
還要一直說Tucson無敵嗎?

測試也就是結果
01這個完全沒什麼偏向哪一方的測試會不准?
排氣量小又如何?在Downsize engine趨勢的狀況下
大家都比渦輪 誰管你排氣量多少?
A45一顆2.0的引擎還不是屌打很多3.0T


柴油引擎也就那樣
燃燒的反應又不可能跟汽油一樣直接
還是誰有直噴柴油渦輪引擎?
就是扭力大 沒什麼馬力
2.4加速也不過在10秒上下
汽油2.4能衝到5秒 能比?


可是 這裡比的是差不多價格的SUV
何況柴油要是連油耗都輸汽油 那真的很抱歉了

在安全方面 或許是Tucson勝
除此之外 Tucson能贏的也沒什麼了
別太造神Tucson 它的老大哥是山土匪
但拿山土匪的售價來看 同級的CX5
也還是只有安全差不多打平
引擎科技?內裝?組裝?
這麼在乎安全不如去買台Volvo SUV

比來比去 什麼需求買什麼車而已
不需要把某台車神話的跟無敵一樣
GaryM wrote:
我沒有質疑他用甚麼...(恕刪)

在台灣上市的車不是都在ARTC車測中心測過或是相關政府官方文件?

車測的確是“有公開規範“,也需“測過”才上市,有測當然有實際撞擊測試資料。 只是要得到就去要……



柴油引擎本來就是”缸內直噴渦輪引擎“,很怪@@???
還從老Tuscon 後就都是燃油共軌的,CRDi
Ahoton wrote:
自從Tucson改...(恕刪)


這台車不是不好
只是定價太貴了
比起進口車的合理價
牌價折20萬合理
折25萬不用考慮CP值出來了
我要去定車囉
Coffee1018 wrote:
在台灣上市的車不是都在ARTC車測中心測過或是相關政府官方文件?
車測的確是“有公開規範“,也需“測過”才上市,有測當然有實際撞擊測試資料。...(恕刪)


ARTC是車廠主動送測, 而不是市面上隨機抽測. 像ARTC這種測試會有人相信?
以台灣人的官商結構及廠商努力追求costdown來看, 這根本只是官樣文章, 毫無參考性!
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