汽車國際引擎大獎公佈，快來看看你心儀的車型是否有上榜？ (第6頁)

meridian
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51樓

2016-06-30 22:15

kennykc wrote:
純電也算引擎喔
什麼鬼

對啊, 真的超搞笑
BMW i3增程版都可以得到sub 1L的第三名, 這台車的引擎部分真是爛到家了, 電的部分倒是還不錯, 這樣的車卻是引擎入圍?

我看這邊很多人在幫international engine award的腔, 說啥省油不重要, 現在的主流就是節能減碳, 這些編輯倒是有點跟不上時代了
有點進去international engine的網頁看一下敘述就會知道
這些評審在意的不外乎"低轉速扭力與震動噪音"這些東西而已, 難怪得獎的都是渦輪引擎

其實我很想說, international engine award再過20年肯定要改名成international electric motor award了
電動驅動完全滿足於編輯們喜歡的低轉扭力跟低震動噪音
其實我開過一些電動車, 開過真的會愛上啊, 內燃機完全無法比較, 差得太遠了, 只差在充電一次要好久....

帥邦邦

帥邦邦
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52樓

2016-07-01 0:38

orangebear1006 wrote:
2.0T?不是國產...(恕刪)

這位大哥請不要私訊給我；豐田有哪個2.0T的國產引擎?
240匹國產的是Kuga, Lexus的2.0T引擎才剛上市幾年而已
另外得到大獎的引擎若妥善率很爛那是有錢人的玩具, 小弟是普通人
謝謝指教～

sandydy

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53樓

2016-07-01 8:43

meridian wrote:
答案是不會
舉例來說, Prius4的引擎熱效率可以達到40%
那麼現在哪顆掛蝸牛的歐美引擎熱效率有超過38% ?

蝸牛是廢氣驅動的, 當引擎熄火的時候哪來的廢氣? 要如何驅動?
至於用電動渦輪當然也可行, 但是熱效率不如NA引擎依然是個罩門
或許可能會有蝸牛版油電車, 但絕對會是性能車而不會是Prius這樣的節能車...(恕刪)

蝸牛版油電車人家早就出了,
BMW i8 就是啦 !!

BMW i8以創新的Plug-in Hybrid技術傲視車壇，
位於車尾的全新1.5升BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎，
加上置於車頭的一具電動馬達，賦予BMW i8最大362匹綜效馬力與570牛頓米的最大綜效扭力

搭配以CFRP製成的輕量化車體(BMW i8車重僅1,485公斤)，
締造自時速零加速至100公里僅需4.4秒的強勁性能。
歸功於HPI燃油缸內直噴技術、 VALVETRONIC汽門揚程可變系統等BMW EfficientDynamics高效動力技術，
BMW i8的CO2排放量為49公克，平均100公里之油耗量僅2.1L

西恩潘朵拉

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54樓

2016-07-01 9:13

walter0427 wrote:
你買腳踏車好了，絕對省油，妥善率超高

就不能單純欣賞有哪些引擎得獎嗎?

一定要酸?...(恕刪)

別跟他見識了啦，討論個引擎大獎而已一直在省油省油妥善率，連如花都搬出來見人了挖鼻孔

meridian

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55樓

2016-07-01 21:09

sandydy wrote:
蝸牛版油電車人家早...(恕刪)

這個完全不一樣好嗎？
技術層次超低
大陸都嘲笑這個叫雙動力車，而不是混動力車

81349路見不平

81349路見不平
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56樓

2016-07-04 16:11

走路最省

gbc168 wrote:
往往得一堆獎項的電影...(恕刪)

orangebear1006

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57樓

2016-07-05 8:34

因為日本車都沒啥在研發
連可變渦輪缸內直噴都比
歐洲車落後好多年
沒啥得獎是很正常的

可是就有很多日本車迷不服氣
只好出張嘴一直酸

sandydy

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58樓

2016-07-05 9:48

meridian wrote:
這個完全不一樣好嗎？
技術層次超低
大陸都嘲笑這個叫雙動力車，而不是混動力車...(恕刪)

i8 的確不怎麼樣 ,(大陸有做出 Hybird 車嗎? 自己做不到的, 有什麼本事笑別人 !! )
對你來說一定很便宜,

相信你買一台來開箱,應該是小事一件,
等你開箱文喔 !!

aronyang

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59樓

2016-07-05 10:48

引擎大賞的評審內容包括
fuel economy, smoothness, performance, noise and driveability
油耗經濟性本來就是"one of"..

至於Toyota的Synergy Hybrid，的確是世界最佳作法，其他廠基本上都被Toyota的PSD專利限制住，但單就引擎而言...不要想太多，油電車的運轉轉速域是控制在一個熱效率高原的相對窄域區，與純汽油車的使用要求大不相同。

有人問到油電引擎渦輪化會不會比較好...不會，渦輪化的目的是為了縮小排氣量，降低怠速及回油時的空耗，跟熱效率沒關係。而Toyota的油電混合系統本來設計就是為了這個目的，而且早已達到。

但話說直白一點，歐洲人開車，除了移動的目的，還有一部份是for fun...所以他們的車輛賽事特別發達，個人以前開義大利車的時候，感受特別明顯，常常開車出門的目的...就是開車，出去繞一大圈回來，只是為了享受駕駛樂趣，車子，除了是移動的工具，還是toy..

這就好比，肚子要先被物質食糧餵飽，才有心情去欣賞精神食糧..層次是不一樣的。

中原一點紅

中原一點紅
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60樓

2016-07-05 22:47

請問Ferrari3.9L V8 turbo是不是California T 用的引擎啊？

有沒有神人可以解惑一下呢？

最近正好想去看車...