各位知道燃料稅收是拿來做什麼的嗎?就是拿來修補養護和興建道路用的為什麼要隨油徵收?油電車,吃不到什麼油,也是上路把馬路壓壞,拿燃料稅收的錢去修,養護,那油電車用的油比較少,隨油徵收就比較少,那對汽柴油車,多隨油徵收就公平嗎?一樣是在壓馬路,油電車就繳比較少,汽柴油車就繳的比較多,為什麼,為什麼,公平嗎?這就是交通部的官員回答的
很多人覺得以馬力來課稅 其實問題還是沒解決馬力的課稅級距要多少??到時候又會有人馬力差你那無感的一匹 稅金又要增加個幾百 狀況還是沒解決呀以最常看到的的車來說 1500或1800CC自然進氣的馬力差距也都不大如果這些國產車的馬力剛好落在不同級距 一樣會有人抱怨
我認為，要用功率課稅。多少匹馬繳多少！這樣才公平，環保。不過我們只能狗吠火車。沒有一個政客會正視這些細節與民生議題，畢竟這種事情看不到實績。cinnamon coffee wrote:現在愈來愈多國際大...(恕刪)
以自用車來講，希望能改成一匹馬力 100元...燃料隨油徵收....國產車了不起馬力180匹上下，才1萬8，跟現在稅制也差沒多少像M4這種等級的車有400多匹的馬力才繳不到3萬...真的很扯現在法規M4 汽油車3.0 馬力431匹 繳15210+7200=22410結果純電動的車馬力322匹以上繳的牌照稅28220，還比M4的總稅金高....
